29日，韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟旗下貨物運輸工會“貨物連帶本部”發(fā)起的總罷工進入第六天。為避免該國經(jīng)濟陷入危機，韓國政府當(dāng)日對水泥混凝土貨運車主下達開工命令。對此，“貨物連帶本部”表示強烈反對，并稱將繼續(xù)罷工。

韓國貨運工會“貨物連帶本部”罷工 圖源 外媒

據(jù)韓國紐西斯通訊社29日報道，開工令優(yōu)先適用于水泥運輸從業(yè)者。韓聯(lián)社援引國土交通部（下稱國土部）長官元喜龍的解釋稱，國土部認為恢復(fù)水泥運輸最為迫切。他稱，下達開工令并不旨在處罰貨運車主，而是為了引導(dǎo)他們復(fù)崗，從而恢復(fù)國家物流鏈并最大限度降低罷工給國家經(jīng)濟帶來的沖擊。罷工導(dǎo)致水泥出庫量急劇減少，全國建筑工地停工逐漸成為現(xiàn)實。工期延遲會導(dǎo)致建設(shè)成本、金融費用增加，使產(chǎn)業(yè)整體受損。韓總統(tǒng)尹錫悅29日就罷工表態(tài)稱，水泥、鋼鐵等物流中斷，全國的建設(shè)和生產(chǎn)也隨之停止，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)有可能崩塌，國民的日常生活正受到威脅。

不過，“貨物連帶本部” 對這一決定表示反對。他們表示，將繼續(xù)展開斗爭。韓國《每日日報》稱，韓國政府和“貨物連帶本部”將于30日進行第二次談判，但能否達成協(xié)議還是未知數(shù)。據(jù)報道，“貨物連帶本部”此次罷工旨在尋求更好的薪酬和工作條件，其訴求是政府永久實施安全運費制度并擴大其適用范圍，而國土部則堅持只能延長實施3年，不能擴大適用范圍。

（來源：環(huán)球時報）