當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，特斯拉公司在一項(xiàng)集體訴訟中被起訴，理由是其對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行虛假宣傳。目前，美國(guó)加州北區(qū)地方法院已經(jīng)受理這起訴訟。

起訴書表示，特斯拉自2016年以來明知其自動(dòng)駕駛技術(shù)并不成熟，卻仍宣稱其可以正常使用，這同時(shí)還使得其車輛存在安全隱患。原告方認(rèn)為，特斯拉的這項(xiàng)舉動(dòng)目的在于吸引投資，避免破產(chǎn)，增加銷量。

據(jù)此前消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(加州車管局)指控特斯拉對(duì)該公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的能力進(jìn)行虛假宣傳。

據(jù)悉，加州車管局在7月28日提交給州行政聽證辦公室的兩份投訴中稱，“在宣傳車輛配備或可能配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能時(shí)，特斯拉散布了不真實(shí)或誤導(dǎo)性的聲明，而且沒有事實(shí)依據(jù)”。

特斯拉在其網(wǎng)站上的營(yíng)銷文案中稱，其駕駛輔助技術(shù)能夠“在不需要駕駛席上的人采取行動(dòng)的情況下”行駛。DMV表示，盡管特斯拉聲明這些程序“需要駕駛員的積極監(jiān)督”，但這些廣告宣傳依然具有誤導(dǎo)性。

該機(jī)構(gòu)稱，這家電動(dòng)汽車制造商在其網(wǎng)站上的廣告用語(yǔ)中誤導(dǎo)了客戶，夸大了自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛技術(shù)的功能。

此外，如果指控成立，特斯拉的業(yè)績(jī)和估值或受沖擊。根據(jù)特斯拉2021年全年財(cái)報(bào)來看，包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)的服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.02億美元，同比增加65%，占總營(yíng)收的7.06%；而且自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛汽車的前景是特斯拉得到高估值的重要原因。

截至美東時(shí)間9月14日收盤，特斯拉股價(jià)上漲3.59%，報(bào)302.61美元。