據(jù)日本放送協(xié)會(huì)(NHK)8月30日報(bào)道，日本著名實(shí)業(yè)家、京瓷公司名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)稻盛和夫于8月24日在京都市的私宅中去世，終年90歲。

世界唯一創(chuàng)立兩家世界500強(qiáng)企業(yè)的人

稻盛和夫1932年出生于日本鹿兒島一個(gè)普通家庭。

1955年鹿兒島大學(xué)工學(xué)部畢業(yè)后，就職于京都的絕緣子制造商——松風(fēng)工業(yè)。

1959年4月獲得熟人出資，27歲的稻盛和夫以資本金300萬(wàn)日元成立京都陶瓷株式會(huì)社（現(xiàn)京瓷），歷任社長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)自1997年起擔(dān)任名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。十年后，京瓷成為世界五百?gòu)?qiáng)公司。

1984年，52歲的他創(chuàng)辦了第二電電KDDI，2007年，第二電電進(jìn)入世界500強(qiáng)。

他是世界上迄今為止唯一一個(gè)創(chuàng)立了兩家世界500強(qiáng)企業(yè)的人。

此外，稻盛和夫還志愿擔(dān)任共有104家分塾（海外48分塾），聚集了14938位年輕經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)塾“盛和塾”的塾長(zhǎng)，為培育經(jīng)營(yíng)人才而傾注心血。

1984年稻盛和夫個(gè)人出資設(shè)立稻盛財(cái)團(tuán)，擔(dān)任理事長(zhǎng)（現(xiàn)在是創(chuàng)立者）。同時(shí)創(chuàng)設(shè)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)“京都獎(jiǎng)”，于每年11月對(duì)那些為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步做出突出貢獻(xiàn)的人士進(jìn)行表彰。

78歲高齡出任破產(chǎn)重建的日航會(huì)長(zhǎng)，使日本航空起死回生

更為傳奇的是，他在2010年以78歲高齡接受日本政府的邀請(qǐng)，出任破產(chǎn)重建的日航會(huì)長(zhǎng)，僅用一年時(shí)間，打破了日本輿論圈關(guān)于“日航必將二次破產(chǎn)”的預(yù)言，讓日航大幅度扭虧為盈，創(chuàng)造了日航60年歷史上、也是世界航空公司的最高利潤(rùn)。

2010年1月，日本航空（JAL）以2萬(wàn)3千億日元的負(fù)債這一戰(zhàn)后最大公司負(fù)債額申請(qǐng)適用“公司重建法”，即事實(shí)上的破產(chǎn)。

為了使日本航空得以重建，稻盛答應(yīng)了政府的再三請(qǐng)求，就任日本航空的會(huì)長(zhǎng)。

盡管周?chē)娜硕紡?qiáng)烈反對(duì)，稻盛還是接受了這個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)。其原因是出于下面3項(xiàng)社會(huì)責(zé)任；一是為了防止二次破產(chǎn)對(duì)日本整體經(jīng)濟(jì)的惡劣影響；二是為保住留任日航員工的工作；三是為了維護(hù)合理的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，確保國(guó)民的利益。

剛破產(chǎn)的日本航空公司，對(duì)于公司倒閉的危機(jī)感和責(zé)任感都十分欠缺，員工們更是一盤(pán)散沙。輿論都認(rèn)為重建是不可能的事。在這樣的情況下，稻盛帶著“稻盛哲學(xué)”與“阿米巴經(jīng)營(yíng)”來(lái)到日航。

通過(guò)制定“日航哲學(xué)”，不但誕生了日本航空共有的價(jià)值觀(guān)，同時(shí)也推進(jìn)了全體員工的意識(shí)改革。

此外，通過(guò)導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營(yíng)，使每一位員工都萌生了經(jīng)營(yíng)者的意識(shí)，全體員工開(kāi)始思考如何提高自己部門(mén)的銷(xiāo)售額，如何削減經(jīng)費(fèi)。

其結(jié)果是，此前一直虧損的日本航空公司，重建開(kāi)始后的第二年度就取得了1884億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，變身為世界航空領(lǐng)域收益最高的企業(yè)。

2012年9月，日航在宣布破產(chǎn)后僅僅用了2年零8個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了重新上市。