8月10日，廣汽豐田漢蘭達(dá)家族推出四款新車。其中，全新第四代漢蘭達(dá)380T推出三款車型，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為31.48萬(wàn)~34.48萬(wàn)元，這也是全新第四代漢蘭達(dá)首次在國(guó)內(nèi)推出純?nèi)加桶孳囆汀?/p>

與此同時(shí)，現(xiàn)款全新第四代漢蘭達(dá)2.5L雙擎混動(dòng)版也新增了四驅(qū)豪華版車型，售價(jià)為31.48萬(wàn)元。上述新車均沿用現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，只是在內(nèi)、外飾配色方面增加了新選擇。

作為廣汽豐田SUV矩陣中的拳頭產(chǎn)品，全新第四代漢蘭達(dá)于2021年6月正式在國(guó)內(nèi)上市，其全系搭載2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，并采用與第三代漢蘭達(dá)“新老同堂”的銷售模式。

得益于兩代車型的共同發(fā)力，據(jù)官方數(shù)據(jù)，廣汽豐田漢蘭達(dá)家族在2021年第四季度實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月單月銷量破萬(wàn)輛的成績(jī)，并在2021年末單月銷量近1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；2021年全年，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量約10.8萬(wàn)輛，平均單月銷量為0.9萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)位于市場(chǎng)同級(jí)車型前列。

進(jìn)入2022年，漢蘭達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)輕微波動(dòng)。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田漢蘭達(dá)家族2022年上半年累計(jì)銷量為4.8萬(wàn)輛，平均單月銷量為0.8萬(wàn)輛，較2021年平均單月銷量下滑1000輛。

雖然廣汽豐田方面并未公布兩代漢蘭達(dá)的各自銷量，但據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新第四代漢蘭達(dá)自去年6月上市以來(lái)累計(jì)銷量約為7.7萬(wàn)輛，單月平均銷量?jī)H為0.59萬(wàn)輛。有觀點(diǎn)認(rèn)為，除上市初期經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡外，僅推出混動(dòng)車型的全新第四代漢蘭達(dá)，其產(chǎn)品矩陣略顯單薄，或?qū)κ袌?chǎng)表現(xiàn)造成一定影響。

一方面，普通混合動(dòng)力乘用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍顯“小眾”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年7月，國(guó)內(nèi)普通混合動(dòng)力乘用車的批發(fā)銷量為8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比下降9%。但相較國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體，7月國(guó)內(nèi)普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)量不足整體批發(fā)銷量的4%，這或是全新第四代漢蘭達(dá)推出純?nèi)加桶姹镜年P(guān)鍵原因之一。

另一方面，全新第四代漢蘭達(dá)380T的指導(dǎo)價(jià)格也“暗藏玄機(jī)”，結(jié)合其2.0T排量的“特殊身份”，或有望借助政策東風(fēng)提升銷量。

5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），其中明確將對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

據(jù)公告，滿足排量要求的乘用車型，其單車價(jià)格在不包含增值稅的情況下低于30萬(wàn)元即可享受購(gòu)置稅減半政策，由于車輛的官方指導(dǎo)價(jià)（裸車價(jià)）已包含增值稅，按照國(guó)內(nèi)增值稅率13％計(jì)算，只要車輛指導(dǎo)價(jià)或者終端優(yōu)惠后的價(jià)格低于33.9萬(wàn)，該車型即可享受車購(gòu)稅減半政策。

以全新第四代漢蘭達(dá)380T車型為例，其換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后已滿足公告中的排量要求。其中，指導(dǎo)價(jià)為31.48萬(wàn)元的380T四驅(qū)豪華版車型和指導(dǎo)價(jià)為32.58萬(wàn)元的380T四驅(qū)尊貴版車型的不含稅價(jià)格分別為27.86萬(wàn)元和28.83萬(wàn)元，可直接享受車購(gòu)稅減半政策。而售價(jià)為34.48萬(wàn)元380T四驅(qū)至尊版車型若終端優(yōu)惠5000元以上，其車購(gòu)稅也可減免一半。

事實(shí)上，《公告》發(fā)布以來(lái)，其對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的提振作用是立竿見影的。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售量為181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，增速是過(guò)往10年來(lái)的第二高點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)方面分析認(rèn)為，車購(gòu)稅減半優(yōu)惠政策自實(shí)施以來(lái)，2.0升車型的市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。其中，豪華品牌的2.0升車型和合資品牌的2.0升SUV主力車型的表現(xiàn)較為突出，市場(chǎng)份額均出現(xiàn)環(huán)比和同比近1個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)?；诖?，有觀點(diǎn)認(rèn)為，全新第四代漢蘭達(dá)380T車型的推出，既對(duì)漢蘭達(dá)現(xiàn)有產(chǎn)品陣容有所補(bǔ)強(qiáng)，又可滿足車購(gòu)稅減免政策要求，或?qū)V汽豐田下半年銷量提升具有積極意義。