商務(wù)部副部長盛秋平表示，搞活二手車流通，能夠盤活汽車存量，拉動(dòng)新車消費(fèi)增量，對促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)具有重要作用。

　　打通行業(yè)堵點(diǎn)

“我國汽車保有量已超過3億輛，位居全球第一。盛秋平介紹說，去年我國二手車交易量達(dá)1759萬輛，遠(yuǎn)低于國際成熟汽車市場比例，二手車跨區(qū)域限遷、商品屬性不明確、經(jīng)銷業(yè)務(wù)受限多等問題，阻礙了二手車市場發(fā)展。

“新舉措解決了困擾二手車行業(yè)多年的問題，有助于促進(jìn)二手車自由高效流通和行業(yè)規(guī)?；l(fā)展。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都表示。

企業(yè)經(jīng)銷模式是國際成熟二手車市場的流通主渠道，占比約為70%，而我國二手車市場以“經(jīng)紀(jì)+個(gè)人”模式為主，行業(yè)“小散弱”問題突出。王都表示，《若干措施》取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)。商品屬性的變化，徹底打通了行業(yè)堵點(diǎn)，這意味著二手車行業(yè)逐步規(guī)范化，消費(fèi)者以后可以像買新車一樣買二手車。

二手車限遷曾是制約全國統(tǒng)一汽車大市場建設(shè)的重要因素。盛秋平表示，全面取消限遷政策后，二手車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全國自由流通，豐富汽車產(chǎn)品供給，提升供需適配性，更好滿足汽車消費(fèi)需求。據(jù)了解，目前，已有多地陸續(xù)出臺政策，取消二手車限遷相關(guān)政策，包括河北、江蘇、四川、天津、重慶等地。

王都認(rèn)為，由于政策牽涉部門較多，需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)政策真正落地。

　　行業(yè)面臨重新洗牌

今年以來，為提振國內(nèi)二手車市場，以促消費(fèi)為重點(diǎn)的政策持續(xù)加碼。繼4月份《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布后，5月底國務(wù)院又印發(fā)了《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，再次提出全面取消二手車限遷，以及完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

政策將刺激二手車企業(yè)加速變革，探索新的發(fā)展模式，行業(yè)將向著規(guī)?；?、規(guī)范化的方向邁進(jìn)。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，目前推出官方二手車或者品牌二手車的企業(yè)大約有22家，涵蓋超豪華、豪華、合資和自主車企，新勢力如特斯拉、蔚來等也推出了官方二手車品牌。廣汽豐田二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“二手車業(yè)務(wù)是促進(jìn)新車銷售、穩(wěn)固和擴(kuò)大基盤客戶、提升收益的發(fā)力點(diǎn)，因此集團(tuán)也會越來越重視”。

汽車交易平臺已經(jīng)在深耕二手車業(yè)務(wù)。瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王曉宇告訴記者，目前，已有超1萬家車商入駐瓜子二手車平臺。隨著限遷政策取消，將發(fā)揮電商平臺作為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的作用，幫助入駐車商實(shí)現(xiàn)全國范圍收售，加速國內(nèi)二手車行業(yè)向線上化、數(shù)字化模式演進(jìn)，改變二手車只能線下交易的傳統(tǒng)模式。

　　未來銷量將超新車

二手車新政陸續(xù)落地后，市場各方將面臨哪些新變化？

消費(fèi)者購買二手車的選擇范圍擴(kuò)大。“消費(fèi)者會是最大的受益者。”王都表示。瓜子二手車消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示，“國五”二手車遷入限制取消地區(qū)的消費(fèi)者，在瓜子二手車平臺的可選車源范圍將擴(kuò)大約6倍，購車選擇范圍擴(kuò)大為提振消費(fèi)信心注入了強(qiáng)心劑，將持續(xù)拉動(dòng)上架量和銷量。

二手車交易效率改善。南京啟航名車負(fù)責(zé)人王勇通過二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺觸達(dá)全國范圍潛在客群，從賣本地?cái)U(kuò)展至賣全國，突破售賣地域限制，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)把本地車源賣到了南京之外的全國20多個(gè)城市，售車周轉(zhuǎn)效率提升3倍。王勇介紹，熱銷車型上架后，通常幾天就能售罄，普通車源的平均售賣時(shí)間是15天左右。相比線下2個(gè)月左右的售賣時(shí)間，車源在全國范圍的流轉(zhuǎn)，顯著提升了周轉(zhuǎn)效率，減輕了庫存壓力。

二手車交易價(jià)格將穩(wěn)步上漲。王都表示，隨著行業(yè)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展，經(jīng)銷商的銷售渠道逐步打開，運(yùn)營成本陸續(xù)降低，收車價(jià)格會有所上漲。車主賣車時(shí)，可以價(jià)比三家。消費(fèi)者買車時(shí)，則會優(yōu)先考慮有規(guī)模的門店，簽訂合同并索要發(fā)票，車輛價(jià)格會高一些，但質(zhì)量更有保障。

對經(jīng)銷商來說，新的市場環(huán)境是機(jī)遇，也是新挑戰(zhàn)。“如何買賣二手車成為一個(gè)新課題，經(jīng)銷商要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”王都表示，目前，沒有明確的模式和路徑，商家各有高招，未來將呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。人人車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇認(rèn)為，二手車全國買賣將成為未來二手車消費(fèi)的趨勢，下半年汽車消費(fèi)將迎來一波高峰，將為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)揮積極作用。

可以預(yù)見，隨著二手車流通環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)和卡點(diǎn)被打通，二手車市場將持續(xù)釋放消費(fèi)活力，二手車全國流轉(zhuǎn)將帶來交易量的持續(xù)增長，有望在未來兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對新車的趕超。