7月4日，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司——湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)星紀(jì)時(shí)代）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)魅族科技）正式簽約，宣布星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。

本次交易后，吉利創(chuàng)始人李書(shū)福繼續(xù)擔(dān)任星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)，星紀(jì)時(shí)代副董事長(zhǎng)沈子瑜任魅族科技董事長(zhǎng)，魅族科技創(chuàng)始人黃章持有9.79%股權(quán)，作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問(wèn)。

“魅族將繼續(xù)保持獨(dú)立的品牌和團(tuán)隊(duì)，明年將發(fā)布全新的產(chǎn)品。星紀(jì)時(shí)代定位高端手機(jī)市場(chǎng)，產(chǎn)品規(guī)劃和魅族沒(méi)有沖突，依賴(lài)于魅族在手機(jī)市場(chǎng)的深厚積累，可以快速保證星紀(jì)時(shí)代的產(chǎn)品成熟，如期投放，因此雙方將會(huì)緊密合作。同時(shí)，星紀(jì)時(shí)代也會(huì)向未來(lái)產(chǎn)品革新的方向不斷投入資源，例如XR、AR、AI技術(shù)等。”沈子瑜告訴記者。

學(xué)習(xí)蘋(píng)果Carplay操作系統(tǒng)

戰(zhàn)略投資后，魅族科技將獲得更多產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)資源支持，新魅族不再只是手機(jī)公司，而是可以適應(yīng)萬(wàn)物互聯(lián)的新公司。

據(jù)了解，星紀(jì)時(shí)代和魅族科技雙方在保持品牌獨(dú)立的基礎(chǔ)上，為不同的細(xì)分市場(chǎng)提供個(gè)性化消費(fèi)體驗(yàn)。同時(shí)，雙方攜手定義新的融合賽道，與出行科技生態(tài)深度融合，加快技術(shù)、文化融合，加強(qiáng)生態(tài)科技建設(shè)，跨界打造用戶生態(tài)鏈。

星紀(jì)時(shí)代方面認(rèn)為，魅族科技在手機(jī)行業(yè)特別是操作系統(tǒng)領(lǐng)域有著深厚歷史積累，通過(guò)戰(zhàn)略投資，星紀(jì)時(shí)代和魅族科技可以資源共享，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，整體加速星紀(jì)時(shí)代戰(zhàn)略落地。魅族科技很早就開(kāi)啟了智能手機(jī)與 AIoT的戰(zhàn)略布局，打造智能科技生態(tài)圈，這也與李書(shū)福的布局和星紀(jì)時(shí)代的戰(zhàn)略契合。

沈子瑜透露，未來(lái)，星紀(jì)時(shí)代和魅族兩個(gè)品牌的產(chǎn)品都會(huì)圍繞Flyme操作系統(tǒng)，并學(xué)習(xí)蘋(píng)果的Carplay操作系統(tǒng)，將手機(jī)上的體驗(yàn)賦能到智能車(chē)機(jī)上，包括賦能到其他終端上，實(shí)現(xiàn)多終端、全場(chǎng)景的融合體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。

李書(shū)福表示，當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢(shì)在必行。未來(lái)智能汽車(chē)、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。通過(guò)布局手機(jī)業(yè)務(wù)，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。

車(chē)企“反向”進(jìn)軍手機(jī)業(yè)

值得注意的是，當(dāng)前，隨著汽車(chē)智能化水平越來(lái)越高，手機(jī)與汽車(chē)的交集愈加廣泛。小米、蘋(píng)果、華為等手機(jī)企業(yè)加速向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)滲透，同時(shí)，車(chē)企也開(kāi)始“反向”謀劃進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。除了吉利，此前特斯拉、蔚來(lái)也有造手機(jī)的消息傳出。

吉利方面認(rèn)為，吉利要在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越，就必須加強(qiáng)與手機(jī)科技的協(xié)同。

“未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是手機(jī)或者是汽車(chē)單一賽道的競(jìng)爭(zhēng)，而是多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，多終端、全場(chǎng)景是一個(gè)核心。那么手機(jī)公司去做汽車(chē)，汽車(chē)公司去做手機(jī)，事實(shí)上我們這次進(jìn)入消費(fèi)電子行業(yè)，也是希望在跨終端和全場(chǎng)景上面，能夠給廣大用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。”沈子瑜表示。

事實(shí)上，近年來(lái)，李書(shū)福一直推動(dòng)吉利由傳統(tǒng)制造企業(yè)向科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型，積極布局未來(lái)科技領(lǐng)域，包括飛行汽車(chē)、低軌衛(wèi)星、芯片研發(fā)等等，如今又涉足手機(jī)領(lǐng)域，實(shí)際上是想全方位打造智能生態(tài)圈，搶占萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

“智能汽車(chē)、手機(jī)端是產(chǎn)業(yè)面上看得見(jiàn)的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)，衛(wèi)星鏈才是大數(shù)據(jù)流量的核心節(jié)點(diǎn)，衛(wèi)星鏈不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)，而且是萬(wàn)物互聯(lián)核心節(jié)點(diǎn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)物理集成到化學(xué)集成的過(guò)程就在數(shù)據(jù)上，包括衛(wèi)星鏈核心節(jié)點(diǎn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從搶占看得見(jiàn)的有形車(chē)，到搶占手機(jī)端流量，再到搶占萬(wàn)物與車(chē)互聯(lián)是發(fā)展的必然趨勢(shì)。”武漢理工大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副教授楊勝兵告訴記者。