當(dāng)?shù)貢r間9日，首爾市政府與韓國國土交通部合作在首爾江南區(qū)啟動市區(qū)自動駕駛汽車出租車服務(wù)，并開啟為期兩個月的試運行。試運行期結(jié)束后，從8月起，江南地區(qū)市民可以用手機APP呼叫使用自動駕駛出租車服務(wù)。

去年11月30日，首爾市政府在上巖洞投放乘用車型自動駕駛汽車，為市民提供自動駕駛汽車的乘車體驗。與上巖洞投放自動駕駛汽車的計劃相比，9日公布的RoboRide出租車服務(wù)投放于路況復(fù)雜的江南地區(qū)，且不設(shè)固定路線，車輛自行做出一系列判斷，尋找乘客出發(fā)地到目的地最短路程。

當(dāng)天，首爾市市長吳世勛與韓國國土交通部長官元喜龍乘坐自動駕駛汽車RoboRide，循環(huán)江南德黑蘭路約3.4公里路段，進行最終檢驗。

首爾市政府透露，在未來兩個月的試運行期間，將與國土交通部合作聽取各方面的意見，進一步完善技術(shù)和服務(wù)，并從8月起利用4輛RoboRide出租車正式開始提供服務(wù)。市民用手機應(yīng)用程序呼叫RoboRide出租車即可享受免費服務(wù)。

目前，首爾市政府與國土交通部已為RoboRide出租車運行提供了大量支援。自2020年起，在132處十字路口運營交通信號開放系統(tǒng)，每隔0.1秒向自動駕駛汽車提供一次紅綠燈顏色、紅綠燈顏色轉(zhuǎn)換時間等信息。

吳世勛表示，根據(jù)去年11月發(fā)表的《首爾自動駕駛2030愿景》，首爾市政府將與韓國國土交通部合作打造江南自動駕駛汽車示范運行區(qū)，引進RoboRide和循環(huán)江南地區(qū)的自動駕駛公交車等，提早實現(xiàn)市區(qū)自動駕駛技術(shù)商業(yè)化，把首爾打造成“開放式自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新城市”。