當?shù)貢r間8日，歐洲議會全會以339票贊成，249票反對，24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會去年7月提出的立法建議，決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放的目標。

這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批準。

“到2035年，降低100%新車二氧化碳排放計劃”是在2021年7月被提出，要求27個歐盟成員國到2035年只能銷售零排放的新車。屆時，傳統(tǒng)燃油車乃至混合動力車型在這些市場都將禁售。該計劃旨在推動歐盟在2030年實現(xiàn)溫室氣體排放降低55%，并最終在2050年實現(xiàn)碳中和。

歐洲議會中的最大團體歐洲人民黨(EPP)，將于本周討論是否對該計劃進行修正案，將此前規(guī)定的新車二氧化碳排放減少100%，降至90%。保守派議員提出，在保證2035年前降低新車90%二氧化碳排放的前提下，允許部分傳統(tǒng)燃油車繼續(xù)銷售。

有行業(yè)協(xié)會表示，“2035年，新車100%減碳計劃”將導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè)，它們呼吁削弱這一計劃的執(zhí)行力度，以更柔和的方式轉(zhuǎn)向電動化。

不過，歐洲議會環(huán)境委員會對于此前計劃表示堅定支持。

上周，由50個非政府組織和消費者組織組成的團體致函國會議員，呼吁應(yīng)按時達成2027年中期目標，即2027年汽車整體二氧化碳排放量在2021年的基礎(chǔ)上削減45%；提高重型汽車銷售的排放門檻；支持盡可能在2030年前、最晚不遲于2035年禁售所有傳統(tǒng)內(nèi)燃機新車。

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）