本輪疫情發(fā)生以來，不少北交所上市公司在逆境中砥礪前行，增長(zhǎng)勢(shì)頭不減，提振了市場(chǎng)信心。

連接器作為傳遞信號(hào)、交換信息的基本單元，下游應(yīng)用市場(chǎng)幾乎涵蓋電子工業(yè)全部領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，汽車連接器占全球連接器產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)22%。北交所上市公司智新電子董事長(zhǎng)趙慶福日前表示：“公司順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，近年來積極開拓汽車電子連接器市場(chǎng)，目前部分項(xiàng)目持續(xù)向好。”

多措并舉降低風(fēng)險(xiǎn)

趙慶福表示：“從去年四季度開始，受到國(guó)內(nèi)外疫情影響，高企的國(guó)際物流價(jià)格和銅料、樹脂、原油等原材料價(jià)格對(duì)公司所在的連接器線纜組件行業(yè)造成不小的成本壓力。”

對(duì)此，智新電子有應(yīng)對(duì)之道。“一方面，公司更加謹(jǐn)慎地采購(gòu)物料。公司和上游供應(yīng)商對(duì)價(jià)格有嚴(yán)格的約定，若他們希望漲價(jià)，我們不會(huì)輕易答應(yīng)；另一方面，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格。公司會(huì)根據(jù)不同時(shí)期的匯率、銅的期貨價(jià)格等來確定相關(guān)物料成本，在下一代產(chǎn)品的價(jià)格上進(jìn)行體現(xiàn)。”趙慶福說。

年報(bào)顯示，2021年智新電子存貨同比增長(zhǎng)44%。趙慶福表示，公司去年對(duì)存貨做了調(diào)整。原材料方面，提前對(duì)核心物料進(jìn)行備貨，增加庫(kù)存，以應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲和物流不暢的問題；生產(chǎn)方面，公司向物料充足的產(chǎn)線做傾斜。

公司2021年貨幣資金充沛。趙慶福表示，募投項(xiàng)目資金的獲得是貨幣資金增加的主要原因。此外，由于從去年四季度起業(yè)績(jī)承壓，公司在支出方面做了控制。

據(jù)了解，智新電子主要產(chǎn)品為消費(fèi)電子系列與汽車電子系列連接器線纜組件。消費(fèi)電子類產(chǎn)品主要應(yīng)用于移動(dòng)辦公、娛樂設(shè)備、智能家居及智能穿戴等領(lǐng)域；汽車電子類產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速高頻數(shù)據(jù)傳輸、新能源三電系統(tǒng)、汽車安全及汽車娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域。

2021年，公司消費(fèi)電子類業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，汽車電子類業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)。年報(bào)顯示，2021年公司汽車電子類連接器線纜組件收入約為1.17億元，同比增長(zhǎng)105.77%，占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重從2020年的15.77%提升到25.85%。

經(jīng)歷了2021年業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)，公司今年一季度營(yíng)業(yè)收入小幅下滑。趙慶福表示：“主要是消費(fèi)電子連接器行業(yè)需求波動(dòng)以及上年同期基數(shù)較高帶來的影響。汽車電子板塊依舊表現(xiàn)出色，部分項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)期，產(chǎn)品需求增加，因此汽車電子連接器線纜組件收入保持增長(zhǎng)。”

“汽車電子連接器是公司下一步重點(diǎn)發(fā)展的方向，我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)抱有較高預(yù)期。”趙慶福表示，“汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日漸明顯，消費(fèi)者也在不斷追求更齊全的汽車功能配置，新能源汽車的市場(chǎng)越來越大。目前，汽車電子連接器業(yè)務(wù)的部分項(xiàng)目持續(xù)向好。”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。2021年，新能源汽車市場(chǎng)占有率為13.4%，較2020年提升8個(gè)百分點(diǎn)。

加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)

連接器行業(yè)產(chǎn)品類別、細(xì)分市場(chǎng)眾多。未來智庫(kù)行業(yè)報(bào)告顯示，泰科電子、莫仕、安費(fèi)諾三家外國(guó)廠商的市場(chǎng)份額占全球傳統(tǒng)連接器行業(yè)總體份額的30%以上。

趙慶福認(rèn)為，我國(guó)連接器行業(yè)起步較晚，但在政策支持和下游汽車、通訊等領(lǐng)域需求刺激下，國(guó)內(nèi)連接器廠商利用此階段快速追趕國(guó)際水平，行業(yè)整體技術(shù)水平有了大幅提升。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品品質(zhì)以及工藝創(chuàng)新等成為智新電子的核心競(jìng)爭(zhēng)力。年報(bào)顯示，公司技術(shù)研發(fā)人員擁有多年電子元器件、汽車線束等行業(yè)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在工作中積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2021年公司加大研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增長(zhǎng)49.64%，新增13項(xiàng)專利。研發(fā)投入主要聚焦在微型化線纜組件、高頻線纜組件、汽車安全線纜組件等方向，助力相關(guān)產(chǎn)品的業(yè)務(wù)拓展。

“公司在研發(fā)方面投入了很多精力，消費(fèi)電子連接器和汽車電子連接器的研發(fā)路線也有所不同。”趙慶福說，連接器線纜組件相當(dāng)于設(shè)備的神經(jīng)，性能穩(wěn)定非常關(guān)鍵；同時(shí)，由于它們多是非標(biāo)產(chǎn)品，需要很強(qiáng)的工藝開發(fā)能力。消費(fèi)電子連接器在技術(shù)層面呈現(xiàn)微型化、高速化、集成化、定制化的特點(diǎn)，公司更多是跟著客戶項(xiàng)目進(jìn)行開發(fā)，對(duì)客戶需求及時(shí)作出技術(shù)調(diào)整。

“汽車電子方面，為進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，我們想做一些前瞻性的、標(biāo)準(zhǔn)化的研發(fā)，包括實(shí)現(xiàn)汽車安全系統(tǒng)、安全氣囊、微型連接器組件、高速數(shù)據(jù)連接線、高壓連接器等產(chǎn)品工序的自動(dòng)化生產(chǎn)。”趙慶福表示，目前，公司能夠?qū)崿F(xiàn)部分工序的自動(dòng)化，未來還要逐步提升自動(dòng)化水平。

年報(bào)顯示，公司將繼續(xù)推進(jìn)連接器線纜組件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的建設(shè)，通過開發(fā)自動(dòng)化設(shè)備、工裝治具等措施提高生產(chǎn)效率。公司高壓連接器線纜組件產(chǎn)品的開發(fā)已經(jīng)開始，目前部分產(chǎn)品已小批量投入生產(chǎn)。

積極拓展下游客戶

“自在北交所上市以來，公司的知名度得到提升，運(yùn)營(yíng)模式更加規(guī)范，這對(duì)我們拓展大型外企和上市公司客戶幫助巨大，同時(shí)公司的發(fā)展也吸引了更多投資者的目光，為公司注入活水。”趙慶福表示。

年報(bào)顯示，2021年公司加強(qiáng)與核心客戶的深度合作。在消費(fèi)電子方面，公司持續(xù)加深與歌爾股份、共達(dá)電聲、日本索尼和下田工業(yè)的合作，電視機(jī)、游戲機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品穩(wěn)定增長(zhǎng)；在汽車電子方面，公司與吉利汽車、全球最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商奧托立夫等知名客戶穩(wěn)定合作。

趙慶福表示，消費(fèi)電子方面，公司重視和已有優(yōu)質(zhì)客戶的關(guān)系。例如，我們和歌爾股份各個(gè)事業(yè)群合作非常廣泛，并和他們?cè)诩哟竽＝M化產(chǎn)品的研發(fā)制造方面達(dá)成共識(shí)，這為公司消費(fèi)電子類產(chǎn)品業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了較大的空間。汽車電子方面，今年以來，除了和已有客戶穩(wěn)步推進(jìn)合作項(xiàng)目，公司還陸續(xù)發(fā)展了一批新客戶。比如，日系的松下、加賀電子以及一些歐洲客戶。在新能源汽車領(lǐng)域，公司今年和吉利汽車合作的部分項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，與蜂巢能源等公司的合作有序推進(jìn)。

“今年4月，汽車行業(yè)出貨量下滑一定程度上影響了公司的訂單。”即便如此，趙慶福仍對(duì)汽車電子連接器下半年的發(fā)展前景保持樂觀。“隨著車企進(jìn)入正常的生產(chǎn)軌道，我們也會(huì)在下半年追加產(chǎn)能并完成交付。”

車市正在回暖。乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月1日-22日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售78萬輛，同比下降16%，降幅較上月同期收窄22個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)34%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)74.5萬輛，同比下降23%，降幅較上月同期收窄22個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)46%。