日前，戴姆勒卡車控股公司（以下簡(jiǎn)稱戴姆勒卡車）發(fā)布的2022年一季度業(yè)績(jī)顯示，其一季度營(yíng)業(yè)收入為106億歐元，較上年同期增長(zhǎng)17%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為6.51億歐元，同比增長(zhǎng)11%；實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng)9%至6.04億歐元；調(diào)整后的銷售回報(bào)率為5.9%。

戴姆勒卡車方面表示，盡管面對(duì)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，公司仍在一季度迎來強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，凈定價(jià)改進(jìn)、積極的售后和二手車業(yè)務(wù)亦為集團(tuán)業(yè)績(jī)做出積極貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒卡車一季度總銷量為10.9萬輛，較上年同期增長(zhǎng)8%。其中，梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)板塊成為其主要驅(qū)動(dòng)力之一。同時(shí)，戴姆勒卡車一季度新增訂單量增至13.9萬輛，待交付訂單處于紀(jì)錄高位。

“公司全面致力于實(shí)現(xiàn)2025年中長(zhǎng)期目標(biāo)，亦對(duì)完成2022年財(cái)務(wù)目標(biāo)充滿信心。優(yōu)化的半導(dǎo)體分配、改進(jìn)的凈定價(jià)能夠有效應(yīng)對(duì)芯片短缺和原材料成本上漲等不利因素。目前，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)仍然存在，全球經(jīng)濟(jì)不確定性也在持續(xù)；貫徹嚴(yán)格的固定成本管理和現(xiàn)金保護(hù)原則，對(duì)我們保證持久的盈利能力至關(guān)重要，不能動(dòng)搖分毫。”戴姆勒卡車首席財(cái)務(wù)官約亨·格茨（Jochen Goetz）表示。

戴姆勒卡車預(yù)計(jì)，2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將繼續(xù)推動(dòng)整體商用車需求。實(shí)體業(yè)務(wù)方面，預(yù)計(jì)集團(tuán)2022年銷量將持續(xù)擴(kuò)大，達(dá)50萬~52萬輛，同時(shí)集團(tuán)收入保持顯著增長(zhǎng)。此外，得益于凈定價(jià)優(yōu)化和匯率走勢(shì)的積極影響，公司收入預(yù)測(cè)范圍已提至480億到500億歐元之間（此前為455億到475億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤(rùn)展望從“小幅下降”相應(yīng)上調(diào)至“與去年持平”，預(yù)計(jì)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)將繼續(xù)顯著增長(zhǎng)，調(diào)整后的實(shí)體業(yè)務(wù)的銷售回報(bào)率保持在7%至9%之間。

中國(guó)市場(chǎng)方面，戴姆勒卡車表示，除了保證穩(wěn)定的交付周期、持續(xù)優(yōu)化本土網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)經(jīng)銷商能力建設(shè)，公司今年還計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)的豐富產(chǎn)品組合，以滿足不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

例如，擁有8×8、6×6、4×4等選擇的Arocs系列車型，覆蓋旅居車、油田、醫(yī)療及救援等行業(yè)，滿足市場(chǎng)對(duì)不同場(chǎng)景化產(chǎn)品的需求；包括全新梅賽德斯-奔馳Actros L系列及Arocs SLT重型牽引車在內(nèi)的產(chǎn)品也將在未來數(shù)月內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)。