5月10日， 由于人手不足，英國(guó)易捷航空公司準(zhǔn)備拆除旗下空客A319型客機(jī)的最后一排座椅，這樣每趟航班可以少安排一名乘務(wù)員。 英國(guó)媒體8日?qǐng)?bào)道，英國(guó)民航局已收到易捷航空的相關(guān)申請(qǐng)，支持上述改造。

空客A319是易捷航空的主力機(jī)型，有156個(gè)座位。依照公司日前發(fā)出的內(nèi)部備忘錄，公司打算將旗下大約60架這一型號(hào)客機(jī)的最后一排座椅拆除，使座位數(shù)減至150個(gè)。 依照英國(guó)和歐洲相關(guān)航空安全法令，客機(jī)每50個(gè)座位需配備至少一名乘務(wù)員；拆除末排座椅后，A319機(jī)型所需客艙乘務(wù)員人數(shù)可從4人減少到3人。

易捷航空在一份聲明中說(shuō)，這是今夏運(yùn)營(yíng)旗下機(jī)隊(duì)的“有效方法”。

新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，由于乘飛機(jī)出行人數(shù)大幅減少，不少航空公司為降低運(yùn)營(yíng)成本而大批裁員。而隨著客流量逐步回升，航企面臨人手不足的窘境，一大原因是員工一旦檢測(cè)出新冠陽(yáng)性即不能上崗。易捷航空4月員工病假缺勤率為疫情前正常水平的兩倍多。在不久前的復(fù)活節(jié)假期，包括易捷航空在內(nèi)的歐洲多家航企因難以應(yīng)對(duì)旅客激增被迫取消了數(shù)千趟航班。

易捷航空之所以做出拆除部分客機(jī)座椅的決定，是因?yàn)轭A(yù)期今夏運(yùn)營(yíng)量可能恢復(fù)至接近疫情前的水平。易捷航空今年第一季度的運(yùn)營(yíng)量已達(dá)到2019年的80%。英國(guó)廣播公司報(bào)道，疫情前的出行旺季，易捷航空日均接待旅客近30萬(wàn)人次。