日前，由中企承建的安哥拉卡賓達(dá)港口項(xiàng)目海洋客運(yùn)站正式投入運(yùn)營。安哥拉總統(tǒng)洛倫索出席海洋客運(yùn)站落成典禮時(shí)表示，卡賓達(dá)港口項(xiàng)目將有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為卡賓達(dá)省發(fā)展發(fā)揮重要作用。當(dāng)?shù)鼐用耨R卡亞第一時(shí)間前往體驗(yàn)：“新客運(yùn)站設(shè)施先進(jìn)，能運(yùn)營雙體客船，行駛時(shí)平穩(wěn)舒適也很安全，以前到首都羅安達(dá)需要在海上顛簸70多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在縮短到只需要8小時(shí)。海洋客運(yùn)站的開通改變了我們的生活。”

卡賓達(dá)省位于安哥拉本土的西北方，首府卡賓達(dá)是安哥拉第二大城市。因?yàn)楣ぷ髟颍R卡亞經(jīng)常往返于卡賓達(dá)和羅安達(dá)兩地，每次出行都讓他很疲憊。“以前，我們只能乘坐客貨兩用船，要在大海上顛簸航行3天，有時(shí)遇到大風(fēng)浪，本就破舊的船艙里環(huán)境更加惡劣。”回想起從前的乘船經(jīng)歷，馬卡亞百感交集，“海洋客運(yùn)站讓我們的出行更便利了。”

海洋客運(yùn)站開通前，卡賓達(dá)民眾出行主要依靠客貨兩用船和飛機(jī)。但飛機(jī)航班少、票價(jià)昂貴，訂票至少要提前3周時(shí)間，航班還經(jīng)常因天氣原因取消?？ㄙe達(dá)省居民路易斯表示：“海洋客運(yùn)站的開通，為我們的生活提供了更多方便，不用再擔(dān)心航班問題，乘坐客船出行，又實(shí)惠又快捷。”

海洋客運(yùn)站位于卡賓達(dá)港口項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，總建筑面積約4300平方米，主體為一座三層的客運(yùn)服務(wù)大樓，內(nèi)設(shè)旅客出發(fā)到達(dá)中轉(zhuǎn)廳，以及商業(yè)購物區(qū)、辦公區(qū)和餐廳等。大樓周邊配建了擺渡區(qū)平臺(tái)、停車場、接入道路和環(huán)島，有獨(dú)立的供水供電、消防、監(jiān)控系統(tǒng)、雨污水處理設(shè)施等，以保障客運(yùn)站運(yùn)營。

海洋客運(yùn)站的當(dāng)?shù)貑T工西芒說，在客運(yùn)站工作不僅收入高，工作技能提升也很快。據(jù)介紹，卡賓達(dá)港口項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營過程中，中企為當(dāng)?shù)靥峁┝顺^1500個(gè)就業(yè)崗位。“中企引進(jìn)了很多先進(jìn)技術(shù)，如雨污水處理、供水供電和照明技術(shù)等，并對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。在中國同事的耐心指導(dǎo)下，我們學(xué)會(huì)了很多技能。”西芒希望用工作所學(xué)，為家鄉(xiāng)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

中國能建葛洲壩集團(tuán)安哥拉卡賓達(dá)港口項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理張才果介紹，港口項(xiàng)目于2016年11月開工，除了已建成運(yùn)營的海洋客運(yùn)站，貨運(yùn)碼頭也進(jìn)入最后調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年底投入使用。新的客運(yùn)站和貨運(yùn)碼頭將大幅提升當(dāng)?shù)乜拓涍\(yùn)力，年運(yùn)送旅客將超過3.5萬人次，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。