截至3月31日的第一財(cái)季，特斯拉營收188億美元，高于分析師平均預(yù)期的178億美元。第一季度調(diào)整后每股收益3.22美元，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)33.2億美元。

特斯拉方面表示，有信心在2021年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)至少50%的增長(zhǎng)。“2022年我們應(yīng)該能夠生產(chǎn)150萬輛汽車，”馬斯克提醒說，現(xiàn)在訂車的顧客會(huì)面臨很長(zhǎng)的等待期，一些訂單可能要等到2023年才能交付。此外，馬斯克承認(rèn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步所花的時(shí)間比他預(yù)期要長(zhǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（4月20日），特斯拉公布了超出市場(chǎng)預(yù)期的2022年第一季度業(yè)績(jī)。截至3月31日的第一財(cái)季，特斯拉營收188億美元，上年同期為103.9億美元，高于分析師平均預(yù)期的178億美元；第一季度調(diào)整后每股收益3.22美元，預(yù)估2.27美元；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)33.2億美元，去年同期利潤(rùn)為4.38億美元，市場(chǎng)預(yù)期為21.56億美元。

特斯拉方面表示，第一季度總營收的增長(zhǎng)得益于車輛交付量增長(zhǎng)、單車平均售價(jià)上漲，以及業(yè)務(wù)其他部分的增長(zhǎng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度交付新車310048輛，與去年同期的184887輛相比增長(zhǎng)68%。其中，特斯拉Model 3和Model Y車型占交付量的95%，即295324輛。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）和首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在電話會(huì)議上均表示，特斯拉有信心在2021年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)至少50%的增長(zhǎng)。“雖然增速放緩，但2022年我們應(yīng)該能夠生產(chǎn)150萬輛汽車，”馬斯克提醒說，現(xiàn)在訂車的顧客會(huì)面臨很長(zhǎng)的等待期，一些訂單可能要等到2023年才能交付。

值得一提的是，馬斯克承認(rèn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步所花的時(shí)間比他預(yù)期要長(zhǎng)。“在我參與的所有技術(shù)開發(fā)中，從未遇到像全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目這樣給人虛幻希望的項(xiàng)目，我們看似取得了突破，但實(shí)際上卻沒有。”他表示。

馬斯克鼓勵(lì)用戶加入特斯拉的FSD Beta測(cè)試計(jì)劃，該計(jì)劃要求特斯拉車主首先購買或訂閱特斯拉的FSD高級(jí)駕駛輔助包，然后獲得較高的駕駛員安全分?jǐn)?shù)。FSD的預(yù)付款為12000美元，即每月199美元，但它尚未讓特斯拉的車輛實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

值得注意的是，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正對(duì)特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot加強(qiáng)監(jiān)管，并于近日啟動(dòng)了兩項(xiàng)正式的缺陷調(diào)查。