3月31日，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱比亞迪半導(dǎo)體）IPO審核狀態(tài)顯示為“中止”，原因是比亞迪半導(dǎo)體IPO申請文件中記載的財務(wù)資料已過有效期，需要補(bǔ)充提交，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，深交所中止其發(fā)行上市審核。

圖片來源：深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站

4月1日，比亞迪半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次深交所僅是暫時中止公司發(fā)行上市審核。目前，公司正在積極推進(jìn)相關(guān)工作，盡快向深交所提交更新財務(wù)資料后的上市申請文件并恢復(fù)上市審核。”

據(jù)悉，這并不是比亞迪半導(dǎo)體IPO審核第一次被深交所中止。深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站顯示，比亞迪半導(dǎo)體上市審核最早一次被中止發(fā)生于2021年8月。

2021年8月8日，因發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所被中國證監(jiān)會立案調(diào)查，比亞迪半導(dǎo)體被中止發(fā)行上市審核。2021年9月1日，北京市天元律師事務(wù)所出具復(fù)核報告，深交所隨之恢復(fù)了比亞迪半導(dǎo)體的發(fā)行上市審核。

時隔不到兩個月，因IPO申請文件中記載的財務(wù)資料已過有效期，比亞迪半導(dǎo)體于2021年9月30日再次被中止發(fā)行上市審核。此后，在2021年11月30日，比亞迪半導(dǎo)體完成財務(wù)資料更新，深交所恢復(fù)了其發(fā)行上市審核。

而此次已經(jīng)是比亞迪半導(dǎo)體近八個月以來第三次被深交所中止上市審核。“這是上市審核流程中的正常操作，對有關(guān)擬上市各項工作無不良影響。”上述比亞迪半導(dǎo)體相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，比亞迪半導(dǎo)體前身為深圳比亞迪微電子有限公司，注冊資本約3億元，于2020年1月21日更新公司名稱，同年4月完成重組，主營業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈。而車規(guī)級IGBT（即絕緣柵雙極晶體管）核心技術(shù)則是比亞迪半導(dǎo)體的核心業(yè)務(wù)。

2020年4月15日，比亞迪對外宣布，比亞迪半導(dǎo)體正尋求適當(dāng)時機(jī)獨立上市。隨后，在2021年6月30日，比亞迪股份有限公司在深交所發(fā)布公告稱，擬分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。今年1月，比亞迪半導(dǎo)體分拆上市申請成功過會。“分拆上市將有利于比亞迪半導(dǎo)體拓寬融資渠道、加快客戶多元化，增強(qiáng)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力。”比亞迪方面表示。

比亞迪半導(dǎo)體招股說明書顯示，2018年至2020年，比亞迪半導(dǎo)體分別實現(xiàn)營業(yè)收入約13.4億元、10.96億元、14.41億元。

圖片來源：比亞迪半導(dǎo)體招股說明書

從上述數(shù)據(jù)來看，比亞迪半導(dǎo)體2020年的營業(yè)收入較2019年實現(xiàn)了增長，但比亞迪半導(dǎo)體的凈利潤卻呈現(xiàn)連續(xù)下降的趨勢。2018年至2020年，比亞迪半導(dǎo)體凈利潤分別約為1.04億元、0.85億元、0.59億元。

在研發(fā)投入上，比亞迪半導(dǎo)體正在逐年加大投入比例。比亞迪半導(dǎo)體招股說明書顯示，2018年至2020年，比亞迪半導(dǎo)體的研發(fā)投入在營業(yè)收入中的占比分別為8.2%、8.87%、9.42%。

比亞迪方面表示，未來，比亞迪半導(dǎo)體將加強(qiáng)資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力，形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢，致力于成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供貨商。