自2021年12月3日至2022年3月12日，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)100天。百日以來(lái)，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)量已達(dá)24.5萬(wàn)噸、貨值達(dá)26.7億元，量值持續(xù)攀升。

中老鐵路作為以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)助力“一帶一路”先行先試的鐵路樣板，是共建“一帶一路”和中老友誼的標(biāo)志性工程。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借鐵路運(yùn)輸“運(yùn)載能力強(qiáng)、安全性高、運(yùn)輸成本低”的特點(diǎn)，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)快速發(fā)展。目前，已有來(lái)自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、重慶等12省21個(gè)城市的列車(chē)，在海關(guān)監(jiān)管下快速通關(guān)，進(jìn)出口貨物已涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等18個(gè)品類(lèi)，達(dá)到七百余種，運(yùn)輸網(wǎng)對(duì)內(nèi)已聯(lián)通環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)外輻射至老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南等共建“一帶一路”國(guó)家。

為保障中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)高效運(yùn)行，昆明海關(guān)深化與鐵路部門(mén)的聯(lián)動(dòng)融合，關(guān)聯(lián)耦合海關(guān)業(yè)務(wù)改革措施，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，構(gòu)建鐵路運(yùn)輸“世界領(lǐng)先、國(guó)際一流、高效便利”的通關(guān)模式。

昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科二級(jí)主辦陳明介紹：“我們加強(qiáng)與鐵路、企業(yè)的深度互聯(lián)互通，高效銜接班列申報(bào)、查驗(yàn)、審核、驗(yàn)放步驟，優(yōu)化整體通關(guān)流程、強(qiáng)化監(jiān)管設(shè)備配置、提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，充分運(yùn)用‘提前申報(bào)’‘集中申報(bào)’等便捷申報(bào)方式，打造安全高效的通關(guān)模式，為中老鐵路平穩(wěn)運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。”

“我們公司長(zhǎng)期從事中老兩國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，中老鐵路開(kāi)通以后，海關(guān)采用轉(zhuǎn)關(guān)出口和全國(guó)通關(guān)一體化的通關(guān)模式，讓我公司出口貨物在始發(fā)地完成查驗(yàn)并施加集裝箱封志，列車(chē)到達(dá)磨憨鐵路口岸后，海關(guān)工作人員僅需對(duì)封志進(jìn)行核對(duì)就能快速驗(yàn)放貨物出境，極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本，讓我們?cè)谶M(jìn)出口業(yè)務(wù)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。”海瀚物流有限公司磨憨負(fù)責(zé)人杜永智表示。

作為參與中老鐵路大通道建設(shè)的重要部門(mén)之一，下一步，昆明海關(guān)將繼續(xù)支持磨憨鐵路口岸功能提升，支持昆明打造國(guó)際性綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)功能布局，進(jìn)一步發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)積極助力外貿(mào)企業(yè)搶抓RCEP實(shí)施機(jī)遇，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平，構(gòu)建統(tǒng)一的貿(mào)易市場(chǎng)，將中老鐵路打造成為國(guó)際貿(mào)易的“黃金動(dòng)脈”。