近日，東海航運保險股份有限公司(以下簡稱“東海保險”)發(fā)布2021年四季度償付能力報告。據償付能力報告統(tǒng)計，2021年東海保險實現保險業(yè)務收入4.75億元，同比增長29.47%。同時，2021年凈利潤虧損2.07億元。

東海保險方面對中國網財經記者表示，2021年凈利潤虧損原因有以下三個方面：第一，公司仍處于初創(chuàng)期；第二，新冠疫情以來，全球航運保險市場面臨挑戰(zhàn)；第三，充分提取相應的準備金。

東海保險方面同時對中國網財經記者表示，2022年是東海保險完成股權變更的第一個完整年，更是實現高質量發(fā)展的關鍵之年，東海保險將堅持專業(yè)化經營的定位不變，堅持差異化競爭的特色不變，努力構建東海保險高質量發(fā)展的新格局。

2021年虧損2.07億元 保險業(yè)務收入同比增長29.47%

據償付能力報告統(tǒng)計，2021年東海保險實現保險業(yè)務收入4.75億元，同比增長29.47%。東海保險方面對中國網財經記者表示，公司成立六年來，除了在總部所在地寧波穩(wěn)扎穩(wěn)打外，在大連、青島、上海、福建、廣東均設立了省級分公司，分公司的設立及銷售團隊的不斷擴容，都為公司業(yè)務收入帶來了穩(wěn)定的增加。

資料顯示，東海保險成立于2015年12月，屬國內首家航運保險法人機構。據償付能力報告統(tǒng)計，東海保險2021年為虧損狀態(tài)，虧損額為2.07億元。

東海保險方面對中國網財經記者表示，2021年凈利潤虧損原因有以下三個方面。

第一，公司仍處于初創(chuàng)期，對于新設保險公司來說，5年及以上的利潤培育期是行業(yè)的常態(tài)，有些公司甚至需要 8-10 年的培育才能盈利。當前，東海保險正處于業(yè)務快速上升階段，增設分支機構，擴大經營區(qū)域和規(guī)模，均需大量投入成本。但公司總體業(yè)務規(guī)模還相對較小，導致綜合成本率高。

第二，新冠疫情以來，全球航運保險市場面臨挑戰(zhàn)。疫情初期，航運經濟形勢不容樂觀，船東因“饑不擇食”導致船舶正常營運用途改變，非法運輸海砂等涉嫌違法營運的行為增加，導致高風險事故頻發(fā)；隨著國內疫情的有效控制，國際對國內的外貿出口需求大大增加，全球運力供需不平衡導致運價“飛漲”，滋長了船東趁著行情高漲“多拉快跑”而導致了嚴重的操作風險；與國內形成鮮明反差的是，國際上的疫情失控局勢越發(fā)嚴重，在船員的國際溝通不能斷的情形下，正常的船員換班制度對國內的疫情防控形成了極大的挑戰(zhàn)，高負荷且長時間超期的船上工作和生活，對船員的生理和心理上也形成了極大的挑戰(zhàn)；因疫情管控的影響，船舶安全檢查也無法正常進行，船舶發(fā)生船難后的施救和修理也變的異常困難，船舶施救和修復周期大大增加，船舶修理的物料成本和人工成本也處于歷史高位。非傳統(tǒng)風險變化加之船員身心問題、船舶施救修復等問題，都導致了航運業(yè)事故發(fā)生頻率大大增加，保險公司的航運保險經營嚴重虧損。此外，客戶對于保險機構履行責任的要求越來越高，對航運保險業(yè)的經營效益造成進一步不利影響。

第三，公司基于航運市場的非傳統(tǒng)風險情況，為更好保障被保險人的權益，切實履行保險公司的社會責任，秉持謹慎的態(tài)度，當年充分提取了相應的準備金，以應對案件訴訟、原材料上升等帶來的長尾風險。

如何構建符合自身特色的高質量發(fā)展

今年年初，中國銀保監(jiān)會召開“推動保險業(yè)高質量發(fā)展座談會”，提出全行業(yè)要加快轉型發(fā)展步伐，提升服務實體經濟質效，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，推動保險業(yè)高質量發(fā)展邁上新臺階。其中，積極推動差異化發(fā)展和錯位競爭，也被提上為堅持走高質量發(fā)展道路的路徑之一。

對于東海保險來說，2022年將如何探索符合自身特色的高質量發(fā)展？東海保險方面對中國網財經記者表示，2022年是東海保險完成股權變更的第一個完整年，更是實現高質量發(fā)展的關鍵之年，扎實做好2022年工作，對加快推進公司提質增效具有十分重要的意義。面對日益嚴峻的市場壓力，東海保險將堅守初心，堅持專業(yè)化經營的定位不變，堅持差異化競爭的特色不變，堅持嚴控風險的底線不變，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展的方向不變，努力構建東海保險高質量發(fā)展的新格局。

同時，東海保險將緊緊抓住建設共同富裕示范區(qū)、中國(浙江)自由貿易試驗區(qū)寧波片區(qū)和寧波國家保險創(chuàng)新綜合試驗區(qū)建設等一系列重要戰(zhàn)略機遇，始終堅持以客戶為中心，切實圍繞“夯實基礎、轉變作風、優(yōu)化品質、布局未來”的工作方針，以變革創(chuàng)新促發(fā)展。

第一，突出專業(yè)特色，拓寬航運保險產品服務領域。東海保險要秉承專業(yè)經營理念，加快拓展服務領域，加快創(chuàng)新產品模式，加快完善風控機制，努力為航運經濟的發(fā)展提供更廣泛的風險保障服務，促進東海保險專業(yè)化能力和保障水平的提高。

第二，細分專業(yè)市場，制訂差異化市場策略。準確洞悉客戶需求、提供更加多樣化的保險產品和差異化的保險服務，東海保險將在完善組織體系、優(yōu)化專業(yè)團隊的基礎上，圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，制訂目標市場細分計劃，厘清業(yè)務分布，做好客戶分類，制訂差異化策略，集中精力和資源開展有價值的銷售活動。

第三，運用金融科技，提升航運保險風險管理水平。航運保險涉及范圍廣，風險環(huán)節(jié)多，法律關系復雜，事故不確定性大，近幾年，全球金融科技保持較快發(fā)展，在航運保險風險管控中正發(fā)揮著越來越重要的作用。東海保險將順勢而為，將大數據、云計算、人工智能等金融科技手段與公司業(yè)務全流程進行深度融合，有效提升公司的風險管控能力，在滿足航運企業(yè)對風險管理更高要求的同時，降低自身的經營風險。

第四，實施人才戰(zhàn)略，打造航運保險專業(yè)服務團隊。航運保險，尤其是遠洋船舶險、遠洋保賠險的專業(yè)性和涉外性都很強，打造一支結構合理、素質優(yōu)良的專業(yè)人才隊伍至關重要。東海保險將加強人才工作的戰(zhàn)略布局，繼續(xù)完善薪酬體系和組織架構，持續(xù)構建人才培養(yǎng)和配置體系，人盡其才、才盡其用，最大限度發(fā)揮人才的創(chuàng)新創(chuàng)造活力，促進能力素質、知識結構和專業(yè)水平的全面提升，夯實公司穩(wěn)定健康發(fā)展的基礎。

第五，加強國際合作，提高航運保險國際競爭力。現代航運保險市場是一個具有全球視野的保險市場。東海保險將加強與國際航運保險市場的交流合作，打通保險產業(yè)鏈上下游，嘗試行業(yè)向國內外延伸的邊際和可能；要加強與國際大型保險公司在再保、擔保、定損、理賠、海事等方面的交流合作，搭建涵蓋全球重要港口的服務網絡；要進一步發(fā)揮公司 IUMI 專業(yè)委員會委員的作用，加強與IUMI在信息、技術等方面的交流合作，在國際權威航運保險圈發(fā)出東海保險的聲音。