據(jù)媒體報(bào)道，東日本鐵路公司（JR東日本）18日在川崎市的車(chē)輛基地展示了搭載以氫燃料電池和蓄電池為電源的混合動(dòng)力系統(tǒng)的試驗(yàn)列車(chē)“云雀”（HYBARI）。為實(shí)現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)的首次商業(yè)運(yùn)營(yíng)，3月下旬，列車(chē)將在南武線的川崎至登戶等區(qū)段啟動(dòng)行駛試驗(yàn)。列車(chē)通過(guò)氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力行駛，不排放二氧化碳，可減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。開(kāi)發(fā)費(fèi)約為40億日元（約合人民幣2.2億元），力爭(zhēng)2030年度前投入使用。該公司計(jì)劃主要在柴油列車(chē)行駛的地方鐵路上使用以推進(jìn)去碳化。據(jù)悉加氫一次可行駛140公里。