1月26日，北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“九州一軌”）將首發(fā)上會(huì)，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)金證券股份有限公司，保薦代表人為尹百寬、趙培兵。九州一軌擬于上交所科創(chuàng)板上市，發(fā)行股票的數(shù)量不超過(guò)3757.3016萬(wàn)股。公司擬募集資金6.57億元，分別用于噪聲與振動(dòng)綜合控制產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目、城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。
九州一軌的凈利潤(rùn)波動(dòng)較大。2018年、2019年、2020年、2021年1-6月，九州一軌的營(yíng)業(yè)收入分別為2.25億元、2.39億元、3.43億元、1.10億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為4559.43萬(wàn)元、3574.97萬(wàn)元、6148.53萬(wàn)元、1133.71萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為4426.36萬(wàn)元、3464.79萬(wàn)元、5961.15萬(wàn)元、927.07萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為-3847.18萬(wàn)元、606.49萬(wàn)元、6146.40萬(wàn)元、-2919.25萬(wàn)元。
2021年1-9月，九州一軌營(yíng)業(yè)收入2.40億元，較上年同期下降9.44%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為3223.03萬(wàn)元，較上年同期下降21.66%，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2978.56萬(wàn)元，較上年同期下降26.28%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流量金額為-6623.72萬(wàn)元，較上年同期下降31.48%。
2021年度公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入3.80億元至4.30億元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10.68%至25.24%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6500.00萬(wàn)元至8000.00萬(wàn)元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.72%至30.11%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6300.00萬(wàn)元至7800.00萬(wàn)元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.68%至30.85%。
據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道，九州一軌的產(chǎn)品主要是銷售至其公司的前五大客戶，特別是銷售至中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建。2018年至2020年，九州一軌向前五大客戶產(chǎn)生的銷售收入分別為22412.78萬(wàn)元、23614.67萬(wàn)元、29842.49萬(wàn)元，分別占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的99.83%、98.99%、86.99%。
其中，公司向中國(guó)中鐵產(chǎn)生的銷售收入分別為15282.32萬(wàn)元、17170.2萬(wàn)元、11925.4萬(wàn)元，向中國(guó)鐵建產(chǎn)生的銷售收入分別為3958.79萬(wàn)元、2280.08萬(wàn)元、7208.34萬(wàn)元，兩者合計(jì)產(chǎn)生的銷售收入占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的85.7%、81.54%、55.77%。
報(bào)告期內(nèi)，九州一軌向中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建以及軌道交通合計(jì)產(chǎn)生的銷售收入占其當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為96.75%、84.64%、76.75%。
據(jù)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，九州一軌對(duì)單一產(chǎn)品的依賴度較大。具體來(lái)看，2018年-2020年，九州一軌的鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為1.29億元、1.56億元和2.26億元，占營(yíng)收結(jié)構(gòu)的比例分別為57.63%、65.54%和65.97%；同期預(yù)制式鋼彈簧浮置板實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為0.78億元、0.43億元和0.83億元，占營(yíng)收結(jié)構(gòu)的比例分別為34.74%、18.23%和24.22%。
九州一軌的主要銷售地區(qū)發(fā)生過(guò)變化。2018年，公司以華南地區(qū)銷售為主，占比達(dá)41.52%，隨后分別下降至27.86%和5.07%；東北地區(qū)2018年尚有2.41%的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2019年及之后不再涉及；華中地區(qū)和西北地區(qū)均不夠穩(wěn)定，2018年均有10%左右的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2019年下降較大，2020年有所回升但整體呈下降趨勢(shì)。
九州一軌的毛利率下降。2018年-2020年，公司銷售毛利率分別為51.38%、49.34%和43.16%，2019年度較2018年度下降2.05個(gè)百分點(diǎn)，2020年度較2019年下降6.15個(gè)百分點(diǎn)。
相對(duì)應(yīng)的，是九州一軌逐漸增長(zhǎng)的銷售成本率。數(shù)據(jù)顯示，九州一軌2018年-2020年銷售成本率分別為48.62%、50.66%和56.87%。
與此同時(shí)，九州一軌還存在著應(yīng)收賬款高的問(wèn)題。2018年-2019年，公司應(yīng)收賬款賬面價(jià)值（含合同資產(chǎn)）分別為1.88億元、2.20億元和2.64億元，占各期末總資產(chǎn)的比例分別為32.23%、34.33%和31.15%。
據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，九州一軌外購(gòu)部件“技術(shù)參數(shù)”為核心技術(shù)。公司需要外購(gòu)彈簧、預(yù)制短板、減振墊等零部件。在2020年度，其外購(gòu)的材料及服務(wù)費(fèi)用高達(dá)1.5億元。
據(jù)和訊網(wǎng)報(bào)道，九州一軌曾因稅務(wù)違規(guī)、環(huán)保違法被罰。2018年10月，由于未按照規(guī)定期限辦理納稅申報(bào)和報(bào)送納稅資料，九州一軌被認(rèn)定違規(guī)。北京市房山區(qū)稅務(wù)局第一稅務(wù)所下發(fā)了《稅務(wù)行政處罰決定書(shū)（簡(jiǎn)易）》（京房一稅簡(jiǎn)罰﹝2018﹞7號(hào)），決定對(duì)九州一軌處以罰款200.00元。
2017年6月，北京市房山區(qū)環(huán)境保護(hù)局在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，九州一軌未建設(shè)危險(xiǎn)廢物貯存場(chǎng)所，存在工業(yè)垃圾和生活垃圾混合堆放、煙氣收集器濾芯未及時(shí)更換等問(wèn)題。北京市房山區(qū)環(huán)境保護(hù)局責(zé)令九州一軌立刻停止環(huán)境違法行為，并處以罰金1萬(wàn)元。
無(wú)控股股東和實(shí)控人
九州一軌作為環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治領(lǐng)域的綜合服務(wù)商，長(zhǎng)期專注于減振降噪相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制、工程設(shè)計(jì)、檢測(cè)評(píng)估、項(xiàng)目服務(wù)和軌道智慧運(yùn)維與病害治理。
報(bào)告期內(nèi)，公司主要面向城市軌道交通、市域/市郊鐵路的減振降噪、TOD上蓋開(kāi)發(fā)噪聲振動(dòng)綜合控制等領(lǐng)域提供鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預(yù)制鋼彈簧浮置板、聲屏障、隔離式高彈性減振墊、重型調(diào)頻鋼軌耗能裝置等系列化產(chǎn)品和服務(wù)；同時(shí)開(kāi)展軌道智慧運(yùn)維與病害治理的研究、開(kāi)發(fā)與專業(yè)化服務(wù)。
截至招股說(shuō)明書(shū)簽署之日，九州一軌股權(quán)結(jié)構(gòu)較為分散，單個(gè)股東單獨(dú)或者合計(jì)持有或控制的股份數(shù)量均未超過(guò)公司總股本的30%，且依其持有的股份所享有的表決權(quán)不足以對(duì)股東大會(huì)的決議產(chǎn)生重大影響，因此公司無(wú)控股股東。
自2019年1月1日至招股說(shuō)明書(shū)簽署之日，由于：（1）公司現(xiàn)有股東中無(wú)任何一方持有50%以上的股份；（2）無(wú)任何一方股東能夠基于其所持的表決權(quán)股份或提名的董事在董事會(huì)中的席位單獨(dú)決定公司股東（大）會(huì)或董事會(huì)的審議事項(xiàng)；（3）各股東方就公司事務(wù)均獨(dú)立行使股東權(quán)利，任何一方股東均無(wú)法單獨(dú)作出公司事項(xiàng)的決策；（4）無(wú)任何一方股東能夠?qū)嶋H支配或決定公司的重大經(jīng)營(yíng)決策、重要人事任命等事項(xiàng)。因此，公司無(wú)實(shí)際控制人，且前述情況在最近2年內(nèi)未發(fā)生變化。
九州一軌擬在上交所科創(chuàng)板上市，發(fā)行股票的數(shù)量不超過(guò)3757.3016萬(wàn)股，本次發(fā)行股份數(shù)量占發(fā)行后總股本的比例不低于25%；本次發(fā)行不涉及公司股東公開(kāi)發(fā)售股份。本次發(fā)行的保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)金證券股份有限公司，保薦代表人為尹百寬、趙培兵。
九州一軌擬募集資金6.57億元，其中2.79億元用于噪聲與振動(dòng)綜合控制產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目，1.43億元用于城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，3475.00萬(wàn)元用于營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目，2.00億元用于補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。
去年前三季度營(yíng)收凈利下降
2018年、2019年、2020年、2021年1-6月，九州一軌的營(yíng)業(yè)收入分別為2.25億元、2.39億元、3.43億元、1.10億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為4559.43萬(wàn)元、3574.97萬(wàn)元、6148.53萬(wàn)元、1133.71萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為4426.36萬(wàn)元、3464.79萬(wàn)元、5961.15萬(wàn)元、927.07萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為-3847.18萬(wàn)元、606.49萬(wàn)元、6146.40萬(wàn)元、-2919.25萬(wàn)元。
2021年1-9月，九州一軌營(yíng)業(yè)收入2.40億元，較上年同期下降9.44%。主要原因?yàn)椋?020年度，公司第三季度完成驗(yàn)收項(xiàng)目較多使得2020年1-9月收入規(guī)模占全年收入的比例達(dá)到77.21%；2021年度，公司預(yù)計(jì)第四季度完成驗(yàn)收的項(xiàng)目較多。上述情況使得2021年1-9月的營(yíng)業(yè)收入較上年同期小幅下降。2018年度、2019年度、2020年度，公司第四季度的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為44.59%、45.08%、22.76%。2021年1-9月，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為3223.03萬(wàn)元，較上年同期下降21.66%，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2978.56萬(wàn)元，較上年同期下降26.28%。主要原因?yàn)椋海?）收入小幅下滑；（2）管理費(fèi)用較上年同期增加，主要原因?yàn)楣救藛T擴(kuò)招且平均薪酬有所上漲。
2021年1-9月，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流量金額為-6623.72萬(wàn)元，較上年同期下降31.48%，主要因業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)使得采購(gòu)商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金有所增長(zhǎng)較快。
2021年度公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入3.80億元至4.30億元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10.68%至25.24%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6500.00萬(wàn)元至8000.00萬(wàn)元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.72%至30.11%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6300.00萬(wàn)元至7800.00萬(wàn)元，較上年同比預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.68%至30.85%。
業(yè)績(jī)依賴大客戶
據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道，從產(chǎn)品上看，九州一軌主要擁有鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預(yù)制式鋼彈簧浮置板、彈簧浮置板、聲屏障、隔離式高彈性減振墊、重型調(diào)頻鋼軌耗能裝置等產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)，鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)產(chǎn)生的銷售收入分別為12937.49萬(wàn)元、15634.05萬(wàn)元、22633.26萬(wàn)元，分別占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的57.63%、65.54%、65.97%，為九州一軌的第一大產(chǎn)品。
需要指出的是，九州一軌的產(chǎn)品主要是銷售至其公司的前五大客戶，特別是銷售至中國(guó)中鐵股份有限公司(下稱“中國(guó)中鐵”)和中國(guó)鐵建股份有限公司(下稱“中國(guó)鐵建”)。
招股說(shuō)明書(shū)顯示，2018年至2020年，九州一軌向前五大客戶產(chǎn)生的銷售收入分別為22412.78萬(wàn)元、23614.67萬(wàn)元、29842.49萬(wàn)元，分別占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的99.83%、98.99%、86.99%。其中，公司向中國(guó)中鐵產(chǎn)生的銷售收入分別為15282.32萬(wàn)元、17170.2萬(wàn)元、11925.4萬(wàn)元，向中國(guó)鐵建產(chǎn)生的銷售收入分別為3958.79萬(wàn)元、2280.08萬(wàn)元、7208.34萬(wàn)元，兩者合計(jì)產(chǎn)生的銷售收入占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的85.7%、81.54%、55.77%。
對(duì)此，九州一軌表示，如果業(yè)主方、施工方在項(xiàng)目的招投標(biāo)過(guò)程中作出不利于公司的選擇，且公司未能及時(shí)拓展、開(kāi)發(fā)其他領(lǐng)域客戶，公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將受到重大不利影響，營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)水平將出現(xiàn)大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)。
值得一提的是，報(bào)告期內(nèi)，九州一軌向中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建以及軌道交通合計(jì)產(chǎn)生的銷售收入占其當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為96.75%、84.64%、76.75%。
也就是說(shuō)，九州一軌每年至少有7成的收入是來(lái)自“三位老鐵”。
銷售區(qū)域不穩(wěn)定
據(jù)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)報(bào)道，從銷售地區(qū)來(lái)看，九州一軌的業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域集中在華北和華東地帶，中部和南部涉足較少。具體來(lái)看，2018年-2020年，華北地區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為0.37億元、0.79億元和1.46億元，占營(yíng)收結(jié)構(gòu)的比例分別為16.70%、32.92%和42.62%；同期華東地區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為0.25億元、0.23億元和1.04億元，占營(yíng)收結(jié)構(gòu)的比例分別為11.30%、9.45%和30.44%。
值得注意的是，九州一軌的主要銷售地區(qū)發(fā)生過(guò)變化。2018年，公司以華南地區(qū)銷售為主，占比達(dá)41.52%，隨后分別下降至27.86%和5.07%；東北地區(qū)2018年尚有2.41%的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2019年及之后不再涉及；華中地區(qū)和西北地區(qū)均不夠穩(wěn)定，2018年均有10%左右的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2019年下降較大，2020年有所回升但整體呈下降趨勢(shì)。
分析人員指出，就近三年表現(xiàn)而言，九州一軌凈利潤(rùn)波動(dòng)較大的原因或是其對(duì)單一產(chǎn)品依賴度較高，銷售區(qū)域出現(xiàn)轉(zhuǎn)移。
毛利率下降
據(jù)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)報(bào)道，九州一軌的盈利能力存在不穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)顯示，九州一軌2018年-2020年凈資產(chǎn)收益率分別為10.86%、7.99%和9.63%，整體呈波動(dòng)下滑趨勢(shì)。
進(jìn)一步來(lái)看，九州一軌2018年-2020年銷售毛利率分別為51.38%、49.34%和43.16%，2019年度較2018年度下降2.05個(gè)百分點(diǎn)，2020年度較2019年下降6.15個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，九州一軌在招股書(shū)中解釋道，“2019年度主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率下降主要因鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)毛利率下降、預(yù)制式鋼彈簧浮置板收入占比下降雙重因素引起；2020年度主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率下降主要因鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)毛利率下降、預(yù)制式鋼彈簧浮置板產(chǎn)品毛利率下降引起。”
相對(duì)應(yīng)的，是九州一軌逐漸增長(zhǎng)的銷售成本率。數(shù)據(jù)顯示，九州一軌2018年-2020年銷售成本率分別為48.62%、50.66%和56.87%。
與此同時(shí)，九州一軌還存在著應(yīng)收賬款高的問(wèn)題。2018年-2019年，公司應(yīng)收賬款賬面價(jià)值（含合同資產(chǎn)）分別為1.88億元、2.20億元和2.64億元，占各期末總資產(chǎn)的比例分別為32.23%、34.33%和31.15%。
外購(gòu)部件“技術(shù)參數(shù)”為核心技術(shù)
據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，地鐵線路建設(shè)具有減振降噪的需求，除了需要降低對(duì)沿線居民噪聲和震動(dòng)的影響，線路本身也需要減震來(lái)延長(zhǎng)使用壽命。
九州一軌介紹，地鐵軌道的減振降噪功能實(shí)現(xiàn)，主要是依靠公司提供的鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預(yù)制式鋼彈簧浮置板等產(chǎn)品構(gòu)筑一個(gè)具有較低固有頻率的“質(zhì)量-彈簧-阻尼隔振系統(tǒng)”。
為此，九州一軌需要外購(gòu)彈簧、預(yù)制短板、減振墊等零部件。在2020年度，其外購(gòu)的材料及服務(wù)費(fèi)用高達(dá)1.5億元。
外采的零部件中，是否涉及公司產(chǎn)品的核心部件或核心功能？公司產(chǎn)品的技術(shù)價(jià)值幾何？九州一軌方面回應(yīng)稱，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品核心功能的技術(shù)關(guān)鍵是“產(chǎn)品的系統(tǒng)性整體專項(xiàng)設(shè)計(jì)”。其中，業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中核心的整體方案設(shè)計(jì)、核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)由公司自主完成，而其他低附加值、工藝簡(jiǎn)單的生產(chǎn)環(huán)節(jié)則會(huì)委外加工。
據(jù)問(wèn)詢回復(fù)，九州一軌會(huì)針對(duì)不同地域、不同工況及客戶具體需求等設(shè)計(jì)出不同參數(shù)要求的鋼彈簧、減振墊，而后由第三方生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)公司指定的技術(shù)參數(shù)予以定制化生產(chǎn)，指標(biāo)要求包括了材質(zhì)選擇、配合尺寸、結(jié)構(gòu)參數(shù)、力學(xué)性能等。
因而，九州一軌認(rèn)為鋼彈簧、減振墊的“核心技術(shù)”仍由公司掌握，體現(xiàn)在彈簧特種鋼材挑選、減振墊材料配方選擇、突破常規(guī)極限的簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)參數(shù)把控、力學(xué)性能指標(biāo)的優(yōu)化等整體設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中。
值得注意的是，上述技術(shù)參數(shù)的研發(fā)過(guò)程雖由九州一軌一方把控，但在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)成果最終會(huì)向供應(yīng)商傳達(dá)并執(zhí)行，不可避免會(huì)涉及到技術(shù)參數(shù)的保護(hù)工作。九州一軌選擇與彈簧生產(chǎn)商簽訂保密條款，比如約定了未經(jīng)公司的授權(quán)和許可，彈簧生產(chǎn)商不得向第三方傳遞設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝要素。
截至目前，九州一軌彈簧供應(yīng)商較為穩(wěn)固，但由于原材料采購(gòu)、委外加工規(guī)模增長(zhǎng)，以及技術(shù)工藝與項(xiàng)目需求變更等因素，整體來(lái)看報(bào)告期內(nèi)公司前五大供應(yīng)商變動(dòng)較大。
曾因稅務(wù)違規(guī)、環(huán)保違法被罰
據(jù)和訊網(wǎng)報(bào)道，2018年10月，由于未按照規(guī)定期限辦理納稅申報(bào)和報(bào)送納稅資料，九州一軌被認(rèn)定違規(guī)。北京市房山區(qū)稅務(wù)局第一稅務(wù)所下發(fā)了《稅務(wù)行政處罰決定書(shū)（簡(jiǎn)易）》（京房一稅簡(jiǎn)罰﹝2018﹞7號(hào)），決定對(duì)九州一軌處以罰款200.00元。收到該處罰通知書(shū)后，九州一軌及時(shí)辦理了納稅申報(bào)，報(bào)送了納稅資料，并進(jìn)行整改，對(duì)財(cái)務(wù)工作人員進(jìn)行了督導(dǎo)、培訓(xùn)。
經(jīng)核查，保薦機(jī)構(gòu)、發(fā)行人律師認(rèn)為，九州一軌行為情節(jié)輕微，罰款金額較小且處于處罰標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間下限，不屬于重大違法違規(guī)行為，不構(gòu)成本次發(fā)行上市的實(shí)質(zhì)性法律障礙。
另注意到，九州一軌還曾收到過(guò)環(huán)保罰單。
2017年6月，北京市房山區(qū)環(huán)境保護(hù)局在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，九州一軌未建設(shè)危險(xiǎn)廢物貯存場(chǎng)所，存在工業(yè)垃圾和生活垃圾混合堆放、煙氣收集器濾芯未及時(shí)更換等問(wèn)題。北京市房山區(qū)環(huán)境保護(hù)局責(zé)令九州一軌立刻停止環(huán)境違法行為，并處以罰金1萬(wàn)元。
