據(jù)永安行官微消息，12月22日，“氫能自行車系統(tǒng)”正式投運，1000輛氫能自行車亮相江蘇常州的主城區(qū)。據(jù)悉，該款自行車采用新材料、新技術(shù)和新工藝，氫能續(xù)航70公里。據(jù)悉，為了解決整車制造成本，永安行自己研發(fā)并建設(shè)了燃料電池生產(chǎn)線。為了解決儲氫安全問題，研發(fā)出低壓儲氫器并形成了標準化規(guī)模生產(chǎn)。永安行啟動“氫能自行車系統(tǒng)”和1000輛氫能車，也是希望通過投運來檢驗和提升氫能車的各項功能。今后將逐步增加車輛，并向其他城市布局、推廣。目前永安行的氫能自行車成本比鋰電池電動自行車要略高一些，隨著投放規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，預計到2022年底，永安行的生產(chǎn)規(guī)模將超萬輛氫能自行車制造成本會接近鋰電動自行車的成本。