共享單車龍頭哈啰正加速行駛在智能電動(dòng)車賽道上。12月21日，哈啰旗下的“兩輪造車新勢(shì)力”哈啰電動(dòng)車推出了ME70等4個(gè)電動(dòng)車新產(chǎn)品，目標(biāo)是在徹底解決傳統(tǒng)電動(dòng)車消費(fèi)痛點(diǎn)的同時(shí)，引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)從單一騎行工具，向擁有超級(jí)連接的移動(dòng)及內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)進(jìn)化。

據(jù)悉，哈啰從2020年7月開始做電動(dòng)車，2021年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到60萬輛以上，門店數(shù)量超3000家。哈啰電動(dòng)車旨在以“智能汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)和思維，打造具備強(qiáng)大車機(jī)系統(tǒng)、連接出行生態(tài)的新一代智能兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品。哈啰執(zhí)行總裁李開逐表示，2022年，哈啰將圍繞“智能、時(shí)尚、有品質(zhì)”的方向不斷去打磨兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品。

此次發(fā)布的4個(gè)單品中，ME70是旗艦款產(chǎn)品，搭載VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)2.0，配備汽車級(jí)車載OBC快充，72V-44Ah大容量汽車級(jí)動(dòng)力鋰電池+BMS，最遠(yuǎn)續(xù)航200公里。該車型能夠?qū)崿F(xiàn)全車無鑰匙操作，定速巡航，遠(yuǎn)程授權(quán)多人用車，倒車/推車輔助系統(tǒng)，適配多種動(dòng)力場(chǎng)景等等，特別是針對(duì)用戶“跑不遠(yuǎn)、充電慢、電池壽命短”的痛點(diǎn)，哈啰以自身的數(shù)字化技術(shù)提供獨(dú)家增程方案，通過智能網(wǎng)聯(lián)和云端大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高電能轉(zhuǎn)化效率，采用自研BMS電池管理系統(tǒng)、能量回收控制系統(tǒng)、汽車級(jí)高能量密度鋰電池等，滿足用戶智能、品質(zhì)化的出行需求及操作體驗(yàn)。

目前，哈啰電動(dòng)車已在無錫和天津分別建立了智能電動(dòng)車生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能超過300萬輛，天津工廠將于本月末投入生產(chǎn)。在研發(fā)及供應(yīng)鏈方面，哈啰電動(dòng)車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有核心零部件供應(yīng)鏈的自主可控，某些用料上直接選擇了汽車級(jí)的供應(yīng)商，例如寧德時(shí)代、通用、三菱和卡秀等。