在四維圖新的投資者互動平臺上，一款名為“抖8”的產(chǎn)品常被問及，這款產(chǎn)品就出自四維圖新參股公司四維智聯(lián)旗下。

2018年，四維圖新將原智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務進行分拆，成立了四維智聯(lián)。2019年，四維智聯(lián)通過團隊并購形成新的硬件能力，創(chuàng)立了智能網(wǎng)聯(lián)車機品牌“抖8”，完成了“前裝+后裝”的車載閉環(huán)業(yè)務布局。

四維智聯(lián)將總部落戶在南京。四維智聯(lián)CEO蔣晟在接受記者采訪時透露，未來，四維智聯(lián)將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

分拆并購 積累技術實力

以“讓汽車智能變得更簡單”為愿景，分拆自四維圖新的四維智聯(lián)有著自己的技術底氣。

2019年，四維智聯(lián)完成兩次并購，將標的公司的硬件能力與源自四維圖新的軟件優(yōu)勢相結合，在智能汽車發(fā)展的浪潮中精準卡位，構建了車聯(lián)網(wǎng)從前裝到后裝的技術閉環(huán)。“抖8”的推出正是源自前期積累的技術能力。

“后裝是一個巨大的存量市場，隨著我國汽車保有量不斷增長，車內(nèi)設備升級換代的頻次也會越來越高，整個后裝的市場規(guī)模也會越來越大。”蔣晟告訴記者，四維智聯(lián)目前采取的策略是：與車身行駛安全、車輛控制相關的設備會安排在前裝環(huán)節(jié)，與運營、娛樂和最終用戶更接近的系統(tǒng)，會放在后裝去做，同時四維智聯(lián)也提供連接前后裝的獨立軟件。

“與前裝相比，后裝能更快地感知到市場的變化、用戶的需求動向及消費趨勢，這樣的高市場敏感度同樣可以反哺公司的前裝能力，把對用戶的理解體現(xiàn)在前裝產(chǎn)品的設計之中。這樣的閉環(huán)能力也成為四維智聯(lián)不同于其他競爭對手的核心競爭力。”蔣晟坦言。

2020年以來，四維智聯(lián)再次強化后裝車機產(chǎn)品，不斷加入更先進的輔助駕駛功能及服務，包括：雅典娜OS2.0系統(tǒng)為主的智能車機大腦、提升車主出行智能化體驗的AR導航技術等，同時通過智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云平臺提供更多智能場景化服務。“軟件+硬件+數(shù)據(jù)運營”的齊頭并進，讓公司成長為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的“一站式”綜合解決方案供應商。

引入戰(zhàn)投 助力產(chǎn)業(yè)協(xié)同

除了技術底氣足，四維智聯(lián)在業(yè)內(nèi)廣受關注的另一大原因來自明星股東陣營。

自成立以來，四維智聯(lián)已獲得騰訊、滴滴、蔚來資本、尚珹、愛馳、博世、豐田等知名企業(yè)及投資機構的戰(zhàn)略投資，在拆除VIE架構的過程中，這些明星股東仍然留存了股份，看好公司前景。目前，四維智聯(lián)的估值已經(jīng)超過30億元。

四維智聯(lián)的股東中有不少產(chǎn)業(yè)資本，本身在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域也有所布局，有望與四維智聯(lián)形成更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同。例如，騰訊智慧出行副總裁鐘學丹擔任四維智聯(lián)董事，而騰訊智慧出行板塊目前也在智能座艙、自動駕駛、數(shù)字營銷、出行服務、汽車云數(shù)字化解決方案等領域多有布局。

跨界合作 構建智能生態(tài)

目前，四維智聯(lián)的多條產(chǎn)品線已在豐田、奔馳、寶馬、雷克薩斯、長城、大眾、上汽、一汽等品牌的多款車型上進行匹配開發(fā)并實現(xiàn)量產(chǎn)。四維智聯(lián)提供了多種搭載定制化需求服務，包括場景語音、預警裝置、遠程控制、OTA升級、一鍵救援、在線天氣和音樂等應用，為公司在車機市場也贏得一席之地。

蔣晟坦言，“抖8”品牌車機推出時趕上疫情，對于公司的業(yè)務拓展造成了一些影響。即便如此，“抖8”在年輕人市場仍積累了不少用戶，日活躍用戶數(shù)已超20萬。

修煉內(nèi)功的同時，四維智聯(lián)也在積極拓展合作伙伴，以尋求更多元的銷售通路和更深層面的合作。

今年5月，四維智聯(lián)與途虎養(yǎng)車宣布建立全面深入的戰(zhàn)略合作伙伴關系，并聯(lián)合推出“自駕甄選計劃”，將搭載系統(tǒng)化AR高清行車記錄儀、智能化AR實景導航等智能化車機功能，并提供精選自駕路線、定制出行等服務。

6月，四維智聯(lián)總部正式落地南京，未來將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)蔣晟透露，目前公司已開始與南京當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)洽談合作，未來將在前沿技術及供應鏈保障方面獲得更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。

展望未來，蔣晟表示，四維智聯(lián)將通過構建智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與車廠及跨界伙伴開展深度合作；用在前裝方面的技術沉淀，開創(chuàng)汽車行業(yè)數(shù)字化運營新模式，為用戶帶來更為智能安全的駕駛體驗，讓汽車智能變得更簡單。