12月6日，隨著有關(guān)更名的議案獲得股東大會(huì)高票通過，老牌國(guó)企上海柴油機(jī)股份有限公司（下稱“上柴股份”）行將換上“新裝”，更名為“上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司”：“新動(dòng)力”既是上柴股份的傳承和發(fā)揚(yáng)，又寓意為客戶提供前行、發(fā)展的新動(dòng)力；“汽車”體現(xiàn)了公司整車業(yè)務(wù)的概念；“科技”展示了公司主動(dòng)轉(zhuǎn)型，在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下向科技公司進(jìn)軍的勇氣與決心。

164750臺(tái)！這是今年以來截至10月20日上柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量。這意味著，公司提前72天超越去年總產(chǎn)量，又一次刷新歷史紀(jì)錄。

建廠70余年的上柴股份，在與時(shí)代脈搏的同頻共振中，書寫了從小到大、從大到強(qiáng)的商業(yè)故事。今年，上柴股份又邁出了具有里程碑意義的一步，借道資產(chǎn)重組獲注重卡業(yè)務(wù)，跑進(jìn)嶄新的賽道，構(gòu)筑起“重卡+發(fā)動(dòng)機(jī)”一體化發(fā)展的新格局。

“上柴將利用好上汽集團(tuán)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過資本化運(yùn)作、整合各方資源技術(shù)、借鑒各方激勵(lì)機(jī)制等，在上汽商用車板塊中發(fā)揮更大的作用，努力打造一體化協(xié)同發(fā)展的新典范。”上柴股份董事長(zhǎng)藍(lán)青松對(duì)記者說。

駛?cè)腚p賽道

上柴股份很“老牌”。

公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年4月，1993年登陸資本市場(chǎng)。1958年，公司自行設(shè)計(jì)制造了我國(guó)第一臺(tái)“6135柴油機(jī)”，開創(chuàng)了我國(guó)中等缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先河。之后，憑借自主研發(fā)和積極進(jìn)取，公司坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭的位置。

迄今，上柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷量已超230萬臺(tái)，產(chǎn)品廣泛配套用于商用車、工程機(jī)械、船舶電站等領(lǐng)域。公司旗下的“東風(fēng)”“上柴動(dòng)力”等注冊(cè)商標(biāo)曾多次被認(rèn)定為“上海市著名商標(biāo)”“中國(guó)馳名商標(biāo)”。2020年，公司發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為16.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)69%，增速位列行業(yè)第一。今年1月至9月，公司柴油機(jī)銷量為15.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.7%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

如今，這名老賽道上的“冠軍選手”又跑進(jìn)了一條廣闊的新賽道。通過資產(chǎn)重組，上柴股份注入了上依投50%股權(quán)、上汽紅巖100%股權(quán)和上菲紅10%股權(quán)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將由發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;重卡+發(fā)動(dòng)機(jī)”協(xié)同發(fā)展的新格局。

“這是上柴股份一個(gè)重大的戰(zhàn)略重組。”藍(lán)青松介紹，上汽紅巖具備傳統(tǒng)燃油重卡、新能源重卡以及智能網(wǎng)聯(lián)重卡集成開發(fā)能力，擁有紅巖杰獅、紅巖杰豹、紅巖杰卡、紅巖金剛、紅巖杰虎五大系列重卡，覆蓋重卡主流230-560馬力的全功率段配置。上菲紅則專注于生產(chǎn)低排放柴油機(jī)，在C9、C11、C13基礎(chǔ)機(jī)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶需求，進(jìn)行了多個(gè)項(xiàng)目的二次開發(fā)。

“本次重大資產(chǎn)重組，得到了上海和重慶兩地國(guó)資委的大力支持，重組過程中也得到了上海證監(jiān)局等相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持。”藍(lán)青松表示，通過重組，上柴快速壯大自主品牌，未來重型卡車業(yè)務(wù)將以上汽紅巖為平臺(tái)，打造成為商用車重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè)。同時(shí)，通過本次重組加大募投項(xiàng)目“智慧工廠”項(xiàng)目和“新一代智能重卡”項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司產(chǎn)能、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)則將延續(xù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多領(lǐng)域獨(dú)立供應(yīng)商的定位，為國(guó)內(nèi)外商用車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、中小型船舶和發(fā)電機(jī)組客戶提供技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。

“做加法”的結(jié)果是看得見的。2021年1月至9月，上柴股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入210.12億元，上年同期（調(diào)整前）為43.67億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)47373萬元，上年同期（調(diào)整前）為13871萬元。

“大”只是表象，“強(qiáng)”才是目的。“發(fā)動(dòng)機(jī)、重卡行業(yè)面臨一個(gè)大變局時(shí)代，上柴股份、上汽紅巖將鞏固發(fā)展現(xiàn)有的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展新能源化、智能化業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)、業(yè)外業(yè)務(wù)并重，國(guó)內(nèi)、海外業(yè)務(wù)并重，相關(guān)業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展，并將在新賽道上呈現(xiàn)出一個(gè)嶄新的‘新上柴’。”

競(jìng)速新能源

連年攀升的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量固然鼓舞人心，但面對(duì)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車潮流的到來，上柴股份作為傳統(tǒng)柴油機(jī)企業(yè)，該如何在這場(chǎng)大變革中轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展？依托控股股東上汽集團(tuán)實(shí)施資產(chǎn)整合、加大研發(fā)創(chuàng)新，加快市場(chǎng)布局，是上柴股份給出的答案。

除了上柴股份董事長(zhǎng)的身份外，藍(lán)青松的另一職務(wù)是上汽集團(tuán)副總裁兼商用車事業(yè)部總經(jīng)理。這位上汽集團(tuán)的“老兵”，一直是上汽商用車版圖的領(lǐng)軍人物。

2020年，上汽集團(tuán)商用車板塊合計(jì)銷售收入超過532億元，較“十二五”末增長(zhǎng)159.51%；銷量達(dá)30.32萬輛，較“十二五”末增長(zhǎng)146.71%，占集團(tuán)的銷量比重從“十二五”末的2.08%升至約5.4%，增速喜人。

如今，上汽紅巖重卡業(yè)務(wù)的注入，使得上柴股份成為上汽商用車版圖的重要力量。根據(jù)上汽商用車“十四五”規(guī)劃，上汽商用車板塊整車銷量相比“十三五”末將實(shí)現(xiàn)翻番，營(yíng)業(yè)收入超越1000億元。藍(lán)青松表示，上汽紅巖具備傳統(tǒng)燃油重卡、新能源重卡以及智能網(wǎng)聯(lián)重卡集成開發(fā)能力，“新能源領(lǐng)域是上汽紅巖下一步重點(diǎn)發(fā)展的新賽道”。

據(jù)介紹，在上汽集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)賦能下，上汽紅巖搶先布局新能源重卡市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源整合，掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，并與捷氫科技（電堆/系統(tǒng)）、聯(lián)創(chuàng)電子（電控）、寧德時(shí)代、銀隆新能源等頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，形成了優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。

“目前，上汽紅巖已構(gòu)建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大新能源平臺(tái)矩陣，產(chǎn)品覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車4大細(xì)分市場(chǎng)，全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等18個(gè)細(xì)分行業(yè)、多用途重卡運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。”藍(lán)青松說。

據(jù)透露，上汽紅巖已完成BEV純電、FCV氫燃料電池以及混合動(dòng)力全系車型的型譜規(guī)劃，積極布局純電、充換一體、超快充和氫燃料電池等新能源重卡產(chǎn)品，第六代重卡項(xiàng)目部分車型已完成開發(fā)并陸續(xù)上市，純電動(dòng)、換電、氫燃料電池等新能源重卡項(xiàng)目部分車型已完成開發(fā)，新能源產(chǎn)品將成為上汽紅巖重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

與此同時(shí)，上柴股份發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)也向新能源領(lǐng)域“轉(zhuǎn)身”。公司已在天然氣、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等業(yè)務(wù)領(lǐng)域深度布局，同時(shí)推出SMART發(fā)動(dòng)機(jī)，將重點(diǎn)發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

“在上汽集團(tuán)整體賦能的背景下，上柴股份將全力推動(dòng)兩大主業(yè)共同發(fā)展，其中重卡產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)向新能源及智能網(wǎng)聯(lián)重卡方向發(fā)展，以抓住新能源重卡市場(chǎng)的機(jī)遇，促使上市公司進(jìn)一步做大、做強(qiáng)。”展望未來，藍(lán)青松信心滿滿。