長久以來，沃爾沃汽車一直將“安全性高”作為其產品的核心賣點，打出“安全即豪華，環(huán)保即豪華”的宣傳口號。然而，一向以安全著稱的沃爾沃疑似“翻車”了。 

11月28日，有網友稱一輛沃爾沃XC系列插電混動車型在充電時發(fā)生起火爆炸，并殃及停放在車旁的豐田威爾法和保時捷帕拉梅拉。 

“車體前機箱蓋被掀起，車門、車頂玻璃都被炸變形。應該是內部爆炸所致，基本可以排除熱管理失控（即自燃）。”有不愿具名的新能源鋰電工程師對記者表示，自燃有別于爆炸，前者一般都是持續(xù)性著火，即便隔斷空氣內部依然會持續(xù)發(fā)熱，很難撲滅。如果是電池自燃，結果會比現(xiàn)在慘烈得多。 

“沃爾沃這次爆炸事故，雖然還不至于砸掉沃爾沃安全標桿的招牌，但會影響沃爾沃的新能源汽車形象。”汽車行業(yè)分析師章曉光認為，爆炸大概率和汽車充電產生的微弱電火花有關系。 

事故發(fā)生后不久，11月30日，沃爾沃汽車公布了2021年三季度財報。財報顯示，第三季度沃爾沃汽車的營收為608億瑞典克朗（約合429億元人民幣），同比下降7%。 

沃爾沃此前表示將推同款純電車型 

沃爾沃爆炸事故發(fā)生后不久，南京消防發(fā)布消息稱，事發(fā)地點位于南京河西江灣城三期地下車庫，目前現(xiàn)場明火已被撲滅，無人員傷亡。對此，沃爾沃汽車也緊急通過官方微博作出回應，表示已派出沃爾沃技術人員第一時間趕赴現(xiàn)場。 

沃爾沃汽車對記者表示，正在配合當?shù)叵啦块T調查事故原因，現(xiàn)在無人員傷亡，后續(xù)會及時對外公布調查進展。關于該事件的兩條微博“沃爾沃插電混動疑似爆炸”和“沃爾沃回應車輛燃燒事故”早已登上熱搜，閱讀也均突破千萬次，但截至發(fā)稿，沃爾沃及官方仍未公布該事故的詳細經過。 

而作為本次事故的主角，沃爾沃XC90是該品牌旗艦SUV，在售車型售價區(qū)間為63.89萬元-89.49萬元。目前所銷售的車型中僅有一款插混版車型，同級車型有寶馬X5插混版、奔馳GLE插混版、保時捷卡宴插混版等車型，均是百萬級的新能源豪華車。 

據(jù)記者了解，礙于高昂的售價和插混車型的市場較為小眾，再加上XC90上市已久，競爭力衰退，沃爾沃XC90插混版車型的銷量表現(xiàn)并不理想。此前沃爾沃曾表示將于2023年推出XC90純電動版車型。在剛剛舉辦的2021年廣州車展上，沃爾沃更是明確表示，2021年沃爾沃汽車的全部產品線將實現(xiàn)電氣化；2040年力求成為氣候零負荷標桿企業(yè)。 

沃爾沃第三季度營收下降7% 

11月30日，沃爾沃汽車公布業(yè)績報告，第三季度公司營收為608億瑞典克朗（約合429億元人民幣），同比下降7%。公司方面表示，東南亞新冠疫情蔓延導致汽車行業(yè)供應短缺，影響了該公司第三季度汽車產量和銷量，但是公司前三季度的銷量和營收仍保持增長。 

前三季度，沃爾沃汽車的營收為2020億瑞典克朗，高于去年同期的1775億瑞典克朗，同比增長14%；營業(yè)利潤為166億瑞典克朗，高于去年同期的36億瑞典克朗；營業(yè)利潤率為8.2%。 

銷量方面，第三季度，沃爾沃汽車全球銷量為14.99萬輛，同比下降17%。過去12個月的滾動銷量約為74.12萬輛。對此，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，第三季度公司的產量比去年同期下降了約5萬輛，銷量下降了約3萬輛。“第四季度供應狀況會有所改善。但我們預計整個汽車行業(yè)面臨的半導體短缺仍將是一個制約因素。”塞繆爾森表示。 

值得一提的是，在第三季度，沃爾沃汽車的電動汽車銷量占到了總銷量的26%，其中，插電式混合動力汽車占總銷量的22%，而純電動汽車占總銷量的4%，一定程度說明公司的電動汽車對消費者具有很強的吸引力。 

公開數(shù)據(jù)顯示，在全面電氣化戰(zhàn)略的推動下，沃爾沃的整體銷量維持漲勢。最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月份沃爾沃汽車全球累計銷量58.14萬輛，同比增長12.6%，其中電氣化車型占比達25.5%；中國市場累計銷量為14.36萬輛，同比增長10.5%。