11月25日盤后，上汽集團發(fā)布公告稱，擬在其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市。

根據(jù)上汽集團發(fā)布的預(yù)案，捷氫科技是一家專注于氫燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，并且在氫燃料電池關(guān)鍵核心部件膜電極的自主研發(fā)與制造中取得突破并實現(xiàn)了國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。

對于此次分拆上市的影響，上汽集團表示不會對公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營運作構(gòu)成實質(zhì)性影響。分拆上市完成后，公司仍將控股捷氫科技，捷氫科技的財務(wù)狀況和盈利能力仍將反映在公司的合并報表中。

截至公告日，上汽集團直接持有捷氫科技4.62%的股權(quán)，并直接持有上柴股份47.99%的股份，間接合計持有常州創(chuàng)發(fā)100%的股權(quán)。因此，公司合計直接/間接持有捷氫科技68.30%的股權(quán)，為捷氫科技的間接控股股東。上海市國資委通過上汽總公司間接持有上汽集團67.66%的股權(quán)，為捷氫科技的實際控制人。

氫能源產(chǎn)業(yè)火熱，上汽集團擬分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市

不過與此同時，本次分拆可能導(dǎo)致上汽集團持有的捷氫科技的權(quán)益被攤薄，但通過本次分拆上市，捷氫科技的發(fā)展與創(chuàng)新能力將進一步提升，進而對公司未來持續(xù)增強整體盈利能力產(chǎn)生積極影響。

不過從上汽集團給出的捷氫科技的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，目前該公司并未實現(xiàn)盈利。

2018年至2020年，捷氫科技的營業(yè)收入分別為0元、1.12億元，2.47億元，三年分別凈虧損516.68萬元、3370.1萬元、9305.84億元。

上汽集團認為我國氫能源產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇，例如，氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)由技術(shù)探索階段進入商業(yè)化應(yīng)用初期階段。

近期，內(nèi)蒙古、浙江、唐山等地都陸續(xù)推出鼓勵氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，武漢、浙江、成都等地也陸續(xù)新增氫能客車采購訂單。

因此，本次分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市，有利于加快氫能和氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程，助力上汽集團優(yōu)化布局，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，培育發(fā)展新的經(jīng)濟增長點。

不過上汽集團也指出了相關(guān)風險，氫燃料電池系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造具有較強的技術(shù)壁壘，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。如果不能持續(xù)加強技術(shù)開發(fā)投入，導(dǎo)致產(chǎn)品性能不能滿足客戶需求，將會對捷氫科技的經(jīng)營業(yè)績和技術(shù)積累產(chǎn)生不利影響。