11月23日上午9時，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天后它將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標(biāo)志著中國與哈薩克斯坦共建“一帶一路”首個重點項目——連云港中哈物流合作基地首次開通至俄羅斯中歐班列。

從2013年提出共建“一帶一路”倡議和“五通”設(shè)想，8年來，中國同141個國家和32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。

連貫東西，溝通南北，獨特的區(qū)位優(yōu)勢賦予了連云港此間的重大歷史使命。8年來，連云港著力放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，提高對內(nèi)對外開放水平，取得不少“實打?qū)崱⒊恋榈?rdquo;的業(yè)績。

據(jù)悉，中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發(fā)班列共有50車，所運載的貨物主要是來自江浙滬所生產(chǎn)的輪胎、燈具、鞋底、插座等小商品，經(jīng)由二連浩特口岸出境。

從遠(yuǎn)洋貨輪上卸下的日韓等國家的手機、電腦配件等電子產(chǎn)品，也經(jīng)連云港港的“海鐵聯(lián)運”，坐上了開往哈薩克斯坦的火車。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車，可以在15分鐘之內(nèi)完成，國際過境集裝箱作業(yè)完全實現(xiàn)了“零等待”。

在一系列制度和技術(shù)創(chuàng)新的助力下，今年1至10月，連云港港開行中歐班列514列，平均每天都有1.9趟班列到發(fā)，同比增長3.9%。

10月底，上合組織物流園專用鐵路開通，串聯(lián)起了園區(qū)與國內(nèi)鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)、國際中歐班列，貨物經(jīng)由港口通往世界各地，連云港的交通運輸樞紐更為凸顯。前三季度，園區(qū)累計完成物流量3244.4萬噸，同比增長83.35%；物流企業(yè)完成主營收入55.86億元，同比增長437.63%。

對連云港來說，參與“一帶一路”建設(shè)不僅意味著往來物流運輸，更是港產(chǎn)城融合發(fā)展的大機遇和沿線民心互通的橋梁。以新醫(yī)藥地標(biāo)產(chǎn)業(yè)為例，目前中華藥港一期40萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房建成投用，已招引到生物醫(yī)藥上下游企業(yè)44家。富有競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和連云港“一帶一路”強支點的特殊地位，正是這些企業(yè)在此“落戶”的兩大核心因素。

今年6月，上海合作組織秘書長諾羅夫·弗拉基米爾·伊馬莫維奇，被授予“連云港市榮譽市民”稱號，從此成為連云港市大家庭的一員。就在上個月，江蘇海洋大學(xué)首個中外合作辦學(xué)機構(gòu)——馬卡洛夫海洋工程學(xué)院揭牌。學(xué)業(yè)合格者獲江蘇海洋大學(xué)畢業(yè)證書、學(xué)位證書和外方學(xué)位證書，外方學(xué)位證書與烏克蘭本國學(xué)生所獲學(xué)位證書完全一致。

在海上，連云港已與世界上的主要港口加強貿(mào)易往來，構(gòu)筑了“海上絲綢之路航運網(wǎng)”。在陸地，以連云港為起點的新亞歐大陸橋更加暢通快捷，陸?？缇陈?lián)運更加高效便利。從“交匯點”到“強支點”，新發(fā)展格局下，連云港正深化互聯(lián)互通，拓展更多合作領(lǐng)域，努力形成更多接地氣、聚人心的合作成果。