擬置出金融業(yè)務(wù)，收購比克動力75.62%股權(quán)，新力金融跨界轉(zhuǎn)型又有新進(jìn)展。 

昨日晚間，新力金融公告稱，擬將主要從事融資擔(dān)保、小額貸款、典當(dāng)和融資租賃等類金融業(yè)務(wù)的公司股權(quán)置出上市公司，并置入比克動力75.6234%股權(quán)；本次交易完成后，比克動力將成為上市公司的控股子公司，公司股票11月25日開市起復(fù)牌。 

值得注意的是，收購比克動力的消息似乎已提前泄露，從股價表現(xiàn)來看，新力金融自10月27日走強(qiáng)以來，短短的11個交易日，漲幅接近40%，另外，在宣布停牌的當(dāng)晚，新力金融股價已提前漲停。

比克動力成色幾何？ 

提及比克動力，其并非資本市場的新面孔，此次委身新力金融，已經(jīng)是“三顧”A股。比克動力此前曾先后“賣身”長信科技、中利集團(tuán)，不過均以失敗告終。天眼查顯示，目前，長信科技和中利集團(tuán)分別持股11.65%、8.29%，為其第三和第四大股東。 

比克動力成立于2005年，公司起家于消費類電池領(lǐng)域，此后逐漸涉足動力電池市場。比克動力官網(wǎng)聲稱，公司產(chǎn)品和服務(wù)包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應(yīng)用于新能源汽車、消費類產(chǎn)品及后備儲能等領(lǐng)域。 

作為估值曾達(dá)百億元的鋰電池公司，比克動力也曾有過高光時刻，但因深陷大客戶眾泰汽車欠款泥潭，公司現(xiàn)金流壓力巨大，一度還“牽累”了為其提供鋰電池材料的容百科技、當(dāng)升科技、新宙邦、杭可科技等A股公司。 

經(jīng)營業(yè)績方面，據(jù)新力金融公告披露，最近兩年及一期，比克動力凈利潤分別為-7.68億元、-10億元和-1706.22萬元，經(jīng)營持續(xù)虧損。 

除經(jīng)營持續(xù)虧損外，比克動力還存在大量未決訴訟，涉及客戶、供應(yīng)商及股東等，主要包括起訴客戶、因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴、因觸發(fā)股權(quán)回購及業(yè)績補(bǔ)償被股東起訴等，涉訴金額較大，存在潛在負(fù)債事項。