硝煙四起的網(wǎng)約車領(lǐng)域又有巨頭出手了。

11月17日晚間，大眾交通公告稱，大眾出行擬增資擴(kuò)股引入投資人阿里巴巴，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資4000萬元，持股比達(dá)10%。

大眾出行擬增資擴(kuò)股

引入投資人阿里巴巴

11月7日，大眾交通與大眾公用共同發(fā)布公告表示，為進(jìn)一步推動現(xiàn)有業(yè)務(wù)和擬開展業(yè)務(wù)的發(fā)展，大眾出行擬增資擴(kuò)股引入投資人阿里巴巴。增資完成后，阿里方面將持有大眾出行10%的股權(quán)。

在達(dá)成相關(guān)協(xié)議約定條件的情況下，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資人民幣4000萬元。其中第一期投資人民幣2000萬元中，1388.89萬元作為增資額計入大眾出行的注冊資本，剩余部分611.11萬元計入資本公積；第二期投資人民幣2000萬元中，1388.89萬元作為增資額計入大眾出行的注冊資本，剩余部分611.11萬元計入資本公積。公司及其他原股東均放棄對本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。

值得玩味的是，與上述投資進(jìn)展公告同時發(fā)布的則是一紙風(fēng)險提示公告。

大眾交通表示，經(jīng)過評估，上述交易行為可能尚需經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，可能存在未獲批準(zhǔn)，無法實施的風(fēng)險?！对鲑Y協(xié)議》需在達(dá)成協(xié)議約定條件的情況下實施，是否能成功推進(jìn)尚存在不確定性，有無法履行的風(fēng)險。

大眾交通進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，上海大眾出行信息技術(shù)股份有限公司未納入公司合并報表范圍內(nèi)，其經(jīng)營和本次增資對本公司不存在重大影響。提請廣大投資者充分關(guān)注上述事項及由此產(chǎn)生的相關(guān)風(fēng)險。

大眾出行有何吸引力？

阿里巴巴為何要入股？

據(jù)了解，此次阿里投資的上海大眾出行信息技術(shù)股份有限公司（簡稱“大眾出行”）于2015年12月成立，由大眾交通（600611.SH）與上海大眾公用事業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱“大眾公用”，600635.SH）、上海大眾企業(yè)管理有限公司（簡稱“大眾企管”）在上海共同出資發(fā)起設(shè)立，公司注冊資本金2.5億元，董事長為董繼緣。三方投資人以現(xiàn)金方式分別投資1億元、8750萬元、6250萬元。

啟信寶還顯示，大眾企管是大眾公用的大股東，也是職工持股會。

作為大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司旗下全資子公司，上線就獲得了上海地區(qū)首張網(wǎng)約車牌照，成為了一個合規(guī)合法的出行企業(yè)。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，大眾出行是國內(nèi)首家由傳統(tǒng)出租車企業(yè)打造的移動互聯(lián)網(wǎng)打車平臺，同時開展出租車和約租車業(yè)務(wù)，在上海、無錫、蘇州等地同步推出。

事實上，大眾出行被市場廣泛熟知的更多則是大眾出行APP的身份。

公開資料顯示，大眾出行APP是大眾交通2016年3月30日上線的APP。大眾交通表示，“大眾出行”APP首期產(chǎn)品包括出租車和約租車。平臺上線時出租汽車駕駛員注冊數(shù)量超過10000名；大眾出行首批投放約租車500輛，車型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，使用帕薩特、別克GL8、奔馳等中高檔汽車，零公里起步，起步價在18元至23元之間，采用“滬A·M”的約租車專用牌照。

大眾具有28年的傳統(tǒng)出租車行業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗，無論在車輛管理、服務(wù)管理還是安全管理上，都具備明顯優(yōu)勢。目前大眾出行有出租車、專車、政企用車和站點用車在內(nèi)的四項打車業(yè)務(wù)。

此外，大眾出行天貓旗艦店擁有充值、驗車、駕培、二手車等多種產(chǎn)品，整合了出行后市場，進(jìn)入電商領(lǐng)域拓展。

據(jù)此前披露，大眾出行今年前三季度營業(yè)收入為1251萬元，凈虧損1250萬元。資產(chǎn)總額為2149.73萬元，負(fù)債總額1617.2萬元。

大眾出行主要依托于大眾交通旗下巡游出租車輛運(yùn)載能力以及在出租行業(yè)良好的服務(wù)口碑，同時加強(qiáng)與流量方的深度合作、深化傳統(tǒng)出租行業(yè)在移動出行領(lǐng)域中的市占率。

就在阿里巴巴此次增資入股前，大眾出行原股東之間持股進(jìn)行了微調(diào)。11月11日，大眾公用與大眾交通、大眾企管在上海簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，大眾公用將其持有大眾出行的21%股份即5250萬股股份轉(zhuǎn)讓給大眾交通和大眾企管，其中，大眾交通受讓3000萬股，大眾企管受讓2250萬股。因大眾公用尚未對上述21%股份實繳出資，故轉(zhuǎn)讓價格為0元。

股份轉(zhuǎn)讓后，大眾公用持有大眾出行3500萬股股份，占大眾出行總股份的14%；大眾交通持有大眾出行1.3億股股份，占大眾出行總股份的52%；大眾企管持有大眾出行8500萬股股份，占大眾出行總股份的34%。

據(jù)上海證券報，本次增資完成后，大眾交通、大眾企管的持股占比分別為46.8%、20.6%。阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司和/或其指定的關(guān)聯(lián)方將持有大眾出行10%的股權(quán)。相當(dāng)于投后估值4億元。