11月16日，AutoX（安途）發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)全區(qū)、全域、全車無(wú)人駕駛的RoboTaxi運(yùn)營(yíng)區(qū)。該運(yùn)營(yíng)區(qū)完全覆蓋深圳市坪山區(qū)，覆蓋面積168平方公里，是國(guó)內(nèi)面積最大的完全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)。

在當(dāng)天AutoX發(fā)布的視頻中，其無(wú)人RoboTaxi在坪山外國(guó)語(yǔ)學(xué)校附近“接單”，途經(jīng)坪山區(qū)中心繁華CBD商圈，最終抵達(dá)坪山高鐵火車站，并靠邊停在落客區(qū)。

途中，不管是在大型無(wú)紅綠燈路口的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，或是施工道路并道，還是繞行臨時(shí)路障后連續(xù)換道，AutoX無(wú)人車都能自如地根據(jù)場(chǎng)景做出決策。

在深圳市坪山區(qū)展開(kāi)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)近一年以來(lái)，AutoX的技術(shù)能力和運(yùn)營(yíng)實(shí)力得到了驗(yàn)證。11月5日，在以“創(chuàng)新坪山，未來(lái)之城”為主題的2021年度深圳市坪山區(qū)招商大會(huì)上，AutoX被特邀作為重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)簽約和主旨演講。

全區(qū)、全域、全車無(wú)人的駕駛能力，依賴于AutoX Gen5系統(tǒng)以及克萊斯勒FCA與AutoX合作的大捷龍車型。此款車型獲原廠支持，具備車規(guī)級(jí)冗余線控，是目前唯一可支持真正無(wú)人駕駛的車型。今年7月發(fā)布的AutoX Gen5，搭配28個(gè)800萬(wàn)像素車規(guī)級(jí)攝像頭、高分辨率的4D毫米波雷達(dá)和高清激光雷達(dá)，自研的計(jì)算平臺(tái)和自動(dòng)駕駛域電子電氣架構(gòu)AutoX XCU算力達(dá)2200TOPS。

感知、算力、軟硬件一體化以及長(zhǎng)期的無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)積累共同構(gòu)成了AutoX的安全性護(hù)城河，也驅(qū)動(dòng)全無(wú)人RoboTaxi的運(yùn)營(yíng)落地。

從2019年6月獲廣州首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，到2020年4月展開(kāi)國(guó)內(nèi)首個(gè)城市公開(kāi)道路整車完全無(wú)人駕駛測(cè)試，再到建成國(guó)內(nèi)首個(gè)全區(qū)、全域、全車無(wú)人的RoboTaxi運(yùn)營(yíng)區(qū)，AutoX已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)唯一真正全無(wú)人RoboTaxi運(yùn)營(yíng)的公司。在過(guò)去的一年半無(wú)人駕駛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)中，AutoX保持了零事故的安全記錄，安全承載國(guó)內(nèi)首批全無(wú)人駕駛乘客。