11月10日晚，運(yùn)達(dá)科技公告，公司擬以現(xiàn)金5.9億元購(gòu)買西藏立霖及何勁松、王牣等28名交易對(duì)方持有的運(yùn)達(dá)電氣100%股權(quán)。

運(yùn)達(dá)電氣自創(chuàng)立以來一直專注于干線鐵路及城市軌道交通電氣保護(hù)與控制領(lǐng)域，主要從事該領(lǐng)域的重大裝備研制、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)及系統(tǒng)集成、技術(shù)咨詢等服務(wù)。憑借多年的積累，運(yùn)達(dá)電氣擁有了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，完善的研發(fā)體系，具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線，并且具備持續(xù)的產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化能力，業(yè)務(wù)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，逐步成長(zhǎng)為能為軌道交通電氣保護(hù)與控制領(lǐng)域提供全套自動(dòng)化解決方案的專業(yè)化高科技企業(yè)，在干線鐵路牽引供電領(lǐng)域的技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

運(yùn)達(dá)電氣的研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要成員擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先后多次承擔(dān)國(guó)鐵集團(tuán)在牽引供電領(lǐng)域的重點(diǎn)課題和重大項(xiàng)目，并參與制定了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該團(tuán)隊(duì)兩項(xiàng)研究成果國(guó)內(nèi)第一套牽引變電所自動(dòng)化系統(tǒng)、第一套高速鐵路變電所自動(dòng)化系統(tǒng)先后獲得2005年度、2013年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

根據(jù)運(yùn)達(dá)科技與交易對(duì)方簽署的《業(yè)績(jī)補(bǔ)償協(xié)議》，交易對(duì)方承諾運(yùn)達(dá)電氣2021年、2022年和2023年實(shí)現(xiàn)的經(jīng)審計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別不低于5258.84萬元、6118.44萬元、6679.27萬元。公告顯示，2019年、2020年、2021年1-6月，運(yùn)達(dá)電氣的凈利潤(rùn)分別為2911.68萬元、4950.75萬元和1915.42萬元，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

智能牽引供電業(yè)務(wù)是運(yùn)達(dá)科技在軌道交通電氣化領(lǐng)域布局的重要抓手。2017年和2018年，運(yùn)達(dá)科技先后收購(gòu)湖南恒信和四川匯友，切入軌道交通電氣化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并完善產(chǎn)業(yè)布局。2019年和2020年，運(yùn)達(dá)科技軌道交通智能牽引供電板塊收入分別為1.59億元、1.47億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為22.98%、21.20%，新業(yè)務(wù)布局初現(xiàn)成效。

運(yùn)達(dá)科技表示，運(yùn)達(dá)電氣聚焦軌道交通電氣化業(yè)務(wù)，是該領(lǐng)域知名的專業(yè)化高科技企業(yè)。運(yùn)達(dá)電氣通過研發(fā)積累，對(duì)傳統(tǒng)的軌道交通電氣化產(chǎn)品進(jìn)行智能化升級(jí)，研發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的廣域保護(hù)測(cè)控系統(tǒng)等產(chǎn)品，符合軌道交通行業(yè)智能化升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)。通過本次交易，上市公司將得以進(jìn)一步完善其軌道交通電氣化業(yè)務(wù)產(chǎn)品線，并逐步擴(kuò)展形成更全面的產(chǎn)品體系。

上市公司以現(xiàn)金方式分四期向交易對(duì)方支付本次交易的交易對(duì)價(jià)。值得注意的是，27名自然人交易對(duì)方將在分別收到第一期、第二期、第三期及第四期交易價(jià)款后6個(gè)月內(nèi)按《支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)協(xié)議》約定將收到的總交易價(jià)款的10%、10%、10%及20％使用其備案賬戶購(gòu)買上市公司的股票并予以鎖定。購(gòu)買方式為在二級(jí)市場(chǎng)通過集中競(jìng)價(jià)交易、大宗交易等符合法律法規(guī)及規(guī)范性文件規(guī)定的交易方式。