6年前通過(guò)借殼巢東股份完成向類金融行業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身后，新力金融又啟動(dòng)了新一輪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，并將目光鎖定在了動(dòng)力電池賽道。

11月10日晚間，新力金融發(fā)布公告稱正在籌劃以資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)方式，購(gòu)買深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（下稱“比克動(dòng)力”）不低于51%股權(quán)，并配套募集資金，預(yù)計(jì)前述交易將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但不構(gòu)成重組上市。經(jīng)向交易所申請(qǐng)，新力金融將于11月11日開(kāi)市起停牌。而在二級(jí)市場(chǎng)方面，公司股價(jià)自10月26日以來(lái)漲幅近40%。

作為資本市場(chǎng)的熟客，比克動(dòng)力被長(zhǎng)信科技、中利集團(tuán)等多家上市公司入股紅極一時(shí)，卻在遭遇眾泰汽車欠款風(fēng)波后背負(fù)現(xiàn)金流壓力，并連帶牽出了容百科技、新宙邦、杭可科技應(yīng)收賬款危機(jī)，一度引發(fā)市場(chǎng)密切關(guān)注。目前，眾泰汽車的重整程序尚在進(jìn)行中，比克動(dòng)力仍在還債的道路上繼續(xù)奔跑，而今選擇“賣身”新力金融，是否會(huì)扭轉(zhuǎn)當(dāng)前處境，尚待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。

根據(jù)公告，新力金融11月10日與比克動(dòng)力的實(shí)控人簽署了合作意向協(xié)議，正式交易協(xié)議尚未簽署，具體交易方案也仍在商討論證中。據(jù)公開(kāi)信息披露，李向前、魏憲菊為一致行動(dòng)人，是比克動(dòng)力的實(shí)控人。

身處大熱的動(dòng)力電池賽道，比克動(dòng)力歷經(jīng)多輪融資，股東背景較為龐雜，且不乏上市公司身影。天眼查數(shù)據(jù)顯示，比克動(dòng)力前兩大股東分別為比克電池、西藏浩澤商貿(mào)有限公司，為實(shí)控人李向前、魏憲菊旗下公司，持股比例為29.14%、22.64%，累計(jì)達(dá)51.78%。除此之外，比克動(dòng)力多名“持股大戶”來(lái)頭不小，第三大股東為創(chuàng)業(yè)板上市公司長(zhǎng)信科技，目前持股比例為11.6%；第四大股東為中利集團(tuán)，持股比例為8.29%；持股5.2%、4.2%的第五、六大股東系自然人陳奇、髙前文，為長(zhǎng)信科技前實(shí)控人。

在新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的背景下，比克動(dòng)力大客戶眾泰汽車等出現(xiàn)資金鏈斷裂，陷入現(xiàn)金流危機(jī)，并一度讓容百科技、新宙邦、杭可科技等上游企業(yè)深陷欠款旋渦。而作為本次交易的核心要素，比克動(dòng)力當(dāng)前估值尚未披露。

回溯2016年，長(zhǎng)信科技以8億元增資比克動(dòng)力，入股后持股比例為10%，據(jù)測(cè)算，比克動(dòng)力當(dāng)時(shí)估值為80億元；2017年3月，長(zhǎng)信科技擬繼續(xù)增持比克動(dòng)力，籌劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買比克動(dòng)力75%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)為67.5億元，比克動(dòng)力估值升至90億元。不過(guò)，5個(gè)月后，前述交易宣告中止。

2018年，比克動(dòng)力迎來(lái)了中利集團(tuán)增持。當(dāng)年3～5月，中利集團(tuán)以8.5億元分三次入股比克動(dòng)力，累計(jì)獲得8.29%股權(quán)。據(jù)此測(cè)算，比克動(dòng)力當(dāng)時(shí)的估值約為102億元。

時(shí)至2019年，受眾泰汽車、華泰汽車等欠款影響，比克動(dòng)力約9億元應(yīng)收賬款回收遇阻，現(xiàn)金流承壓，境遇開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下。

資料顯示，比克動(dòng)力曾對(duì)長(zhǎng)信科技作出業(yè)績(jī)對(duì)賭，承諾2016年度、2017年度、2018年度凈利潤(rùn)，分別不低于4億元、7億元、12億元，實(shí)際完成情況卻相去甚遠(yuǎn)。2017年，比克動(dòng)力扣非后歸母凈利潤(rùn)僅為4.9億元，2018年進(jìn)一步下滑至4.48億元。據(jù)測(cè)算，比克動(dòng)力應(yīng)補(bǔ)償長(zhǎng)信科技1.155億元，但截至目前仍因現(xiàn)金流壓力未完成補(bǔ)償義務(wù)。

借殼巢東股份以來(lái)，新力金融的業(yè)績(jī)僅在2016年度實(shí)現(xiàn)跳漲，隨后便開(kāi)始步入下降通道。2017年，公司一度陷入虧損，虧損額為3.09億元；2018～2019年雖實(shí)現(xiàn)盈利，但凈利潤(rùn)僅為0.53億元、0.32億元；2020年，又再度陷入虧損；營(yíng)業(yè)收入方面也未見(jiàn)起色，自2015年的13.36億元一路下滑至去年的4.92億元。今年前三季度，新力金融實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3億元，凈利潤(rùn)888.6萬(wàn)元。

或許是為扭轉(zhuǎn)目前的業(yè)務(wù)頹勢(shì)，新力金融開(kāi)啟新一輪并購(gòu)，以求再度轉(zhuǎn)型。消息未出，二級(jí)市場(chǎng)早已聞風(fēng)而動(dòng)，11月10日，新力金融盤中拉升至漲停，報(bào)收9.15元/股，自10月26日以來(lái)上漲了近40%。