10月25日，中遠海運集團收購希臘比雷埃夫斯港務局第二期16%股權交割確認書交換儀式，以視頻連線的方式在中國北京和希臘雅典、比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）三地同步舉行。比雷埃夫斯港務局第二期16%股權交割順利完成，代表中遠海運完成收購比港全部67%股權，中希共建“一帶一路”倡議的重點項目比港，將邁入新的發(fā)展階段。
10月25日，中希兩國嘉賓共同見證中遠海運集團收購希臘比雷埃夫斯港務局第二期股權交割確認書交換。（葉瓊 攝）
互利共贏 中希共建“一帶一路”國際合作典范
中國國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆在致辭中表示，2013年中國提出共建“一帶一路”倡議，與希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰(zhàn)略高度契合，比港這一希臘最重要的港口，正是雙方發(fā)展愿景對接的成功范例。
希臘發(fā)展和投資部長阿佐尼斯·喬治亞季斯表示，自2008年希臘政府與中遠海運集團簽署第一份特許經營權協(xié)議以來，雙方在比港的合作使希臘人民獲得了實實在在的利益，有力促進了希臘經濟增長和希中關系發(fā)展。
中遠海運集團自2008年通過招標獲得比港2號、3號集裝箱碼頭35年特許經營權，2016年完成收購比港港務局多數(shù)股權，并成立中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司接手港務局經營。發(fā)展至今，比港項目已在當?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位3000多個，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個，累計為當?shù)貛碇苯由鐣暙I逾14億歐元。
“中遠海運集團在比港的投資，對當?shù)爻鞘邪l(fā)展、希臘國民經濟以及希臘戰(zhàn)略地位至關重要。”希臘海運和島嶼政策部長揚尼斯·普拉基奧塔基斯稱，鑒于雙方合作成效卓著，不久前希臘議會批準通過了比港第二階段股權交割，并且雙方持續(xù)推進相關合作，這在實踐中證明了政府選擇的正確性。
中國駐希臘大使肖軍正指出，比港項目是中希務實合作的“龍頭”，也是“一帶一路”國際合作的樣板。中希雙方順利完成比港港務局第二階段股權交割，進一步以實際行動踐行了共商、共建、共享的精神。
2019年，比港集裝吞吐量首次突破565萬標準箱，成為地中海第一、歐洲第四大集裝箱港口。2020年，面對全球新冠疫情的沖擊，比港累計完成集裝箱吞吐量545萬標準箱，仍然保持著港口的領先地位。
據(jù)了解，比港現(xiàn)有六大業(yè)務板塊，分別是集裝箱碼頭、物流倉儲、修船業(yè)務、郵輪碼頭、汽車碼頭、渡輪碼頭。目前，比港集裝箱年吞吐能力達720萬標準箱，世界排名從2010年第93位提升至2021年第26位。同時，比港也發(fā)展成為歐洲最大的渡輪港口，地中海重要的郵輪母港、汽車船中轉港和修船中心。
提升合作水平 比港項目開啟新里程
希臘駐華大使喬治·伊利奧普洛斯表示，比港第二期股權交割的順利完成是希中海運領域緊密聯(lián)系、不斷深化發(fā)展合作的又一個里程碑。作為希中合作的典范，比港將成為中歐商品貿易合作交流的大門，為高品質的歐洲產品進入中國市場提供便利。
肖軍正表示，相信中希雙方將推動比港建設取得新的發(fā)展，順利推進落實后續(xù)投資和建設規(guī)劃，并發(fā)揮比港的輻射效應，通過中歐陸海快線與歐洲腹地實現(xiàn)聯(lián)通，成為世界各地貨物進入歐洲的重要樞紐和門戶。
據(jù)了解，以比港為樞紐的中歐陸海快線可以直達中東歐腹地，是“21世紀海上絲綢之路”通往中東歐的門戶。近年來，以比港為起點的中歐陸海快線快速發(fā)展，成為輻射中東歐9個國家、共7100萬人口的中歐貿易第三條大通道。這一聯(lián)運航線為中歐貨物運輸提供了便利，也為希臘打造國際交通物流樞紐發(fā)揮了積極作用。今年1-9月，中歐陸?？炀€完成運輸箱量同比上升20%，為保障中歐供應鏈穩(wěn)定暢通發(fā)揮了重要的作用。
中遠海運集團董事長許立榮指出，中遠海運下一步將以第二階段股權正式交割為新起點，進一步擴大投資，加大資源投入。中遠海運將繼續(xù)以推動比港成為區(qū)域物流分撥中心為目標，大力鋪設航線，完善干支配套，積極發(fā)展中歐陸海快線，助力比港鞏固地中海主要港口地位，成為共建“一帶一路”中，中國和希臘文明、經濟和友誼互聯(lián)互通的重要橋梁和紐帶。
寧吉喆表示，未來中希合作潛力巨大，在比港項目的引領和示范帶動下，中西兩國在交通、能源、通信等領域合作將取得更多成果。希望中希兩國各方共同努力、相互配合，繼續(xù)推動比港投資建設，為中歐陸?？炀€和中希共建“一帶一路”倡議發(fā)揮重要支點作用，帶動兩國各領域務實合作持續(xù)深入發(fā)展。
“比港絕對有能力發(fā)展成為歐洲重要的樞紐和物流中心，當新的比港總體規(guī)劃完成時，比港將進入一個新時代，我們期待著更加深入的合作。”阿佐尼斯·喬治亞季斯說。
