華為鴻蒙系統(tǒng)部署超1.5億設(shè)備 即將進(jìn)入車(chē)載大屏

2021-10-25 17:07:45 作者:張而弛

華為鴻蒙操作系統(tǒng)發(fā)布兩年之后,曬出成績(jī)單。10月22日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布,已有超過(guò)1.5億華為設(shè)備使用鴻蒙操作系統(tǒng)(HarmonyOS),包括手機(jī)、平板電腦、手表、智能音箱等,預(yù)計(jì)到2021年年底,將突破2億。

他還表示,華為現(xiàn)有1800多家生態(tài)伙伴使用開(kāi)源的鴻蒙操作系統(tǒng)(OpenHarmony)打造了4000多種產(chǎn)品,僅今年就有6000多萬(wàn)設(shè)備發(fā)貨。

“HarmonyOS是史上發(fā)展最快的智能終端操作系統(tǒng)。”余承東在會(huì)上表示,過(guò)去三年,華為累計(jì)向鴻蒙生態(tài)投入超過(guò)500億人民幣,使整個(gè)生態(tài)初具規(guī)模。

兩年前,華為首次發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng),最先用于華為電視。2021年6月,華為宣布,開(kāi)始在手機(jī)、平板電腦、手表等設(shè)備上使用鴻蒙系統(tǒng),并允許老用戶(hù)升級(jí),三個(gè)月內(nèi)用戶(hù)數(shù)迅速突破1億。

成績(jī)和華為預(yù)期有出入。2020年9月,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部副總裁楊海松在開(kāi)發(fā)者大會(huì)上透露,鴻蒙團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是,一年內(nèi),使華為搭載鴻蒙的自有設(shè)備裝機(jī)量超過(guò)1億臺(tái),搭載鴻蒙的第三方設(shè)備裝機(jī)量也超過(guò)1億臺(tái)。

目前,在自有設(shè)備方面,華為團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超額完成任務(wù),但在第三方生態(tài)上,鴻蒙開(kāi)放系統(tǒng)普及不足。

余承東透露,下一步,鴻蒙將進(jìn)軍汽車(chē)大屏,預(yù)計(jì)2021年年底或2022年年初,華為將與重慶車(chē)企小康股份共同發(fā)布一款豪華中型SUV,搭載鴻蒙智能座艙,其用戶(hù)界面由華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

汽車(chē)是華為戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)。2019年4月大舉進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái),華為一方面與北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)三家車(chē)企合作,打造“Huawei Inside”的智能汽車(chē),計(jì)劃于年底亮相、交付,另一方面與小康股份合作,以“華為智選”方式,為其提供技術(shù)支持,并在華為的線(xiàn)下實(shí)體店幫其賣(mài)車(chē)。5月,余承東被任命為華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO,全面掌管華為的汽車(chē)業(yè)務(wù)。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部總裁龔體介紹,與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,用鴻蒙打造的智能座艙在兩個(gè)地方進(jìn)行了改善:一是傳統(tǒng)車(chē)機(jī)往往是一個(gè)信息孤島,很難跟其它設(shè)備互通互聯(lián),導(dǎo)致很多豪華車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)仍需要使用手機(jī)導(dǎo)航,鴻蒙可以解決手機(jī)與汽車(chē)互聯(lián)的問(wèn)題;其次,傳統(tǒng)車(chē)機(jī)可以安裝的應(yīng)用較少,且更新不及時(shí),華為希望能將鴻蒙的移動(dòng)生態(tài)搬到車(chē)上。

除了進(jìn)軍車(chē)載市場(chǎng),鴻蒙近期還加強(qiáng)了與外部的合作。9月14日,華為與國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了基于開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的礦鴻操作系統(tǒng),專(zhuān)門(mén)用于煤礦中的設(shè)備,是鴻蒙首次面向行業(yè)場(chǎng)景推出定制版本。10月14日,美的集團(tuán)發(fā)布首個(gè)基于開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)的智能家居操作系統(tǒng),計(jì)劃用于美的自己的家電。

鴻蒙的生態(tài)搭建仍存風(fēng)險(xiǎn)。2020年美國(guó)第三輪制裁后,華為手機(jī)出貨量大跌,上半年的旗艦手機(jī)P50因缺少5G芯片,被迫全部改為4G手機(jī),而下半年的Mate 50手機(jī)至今沒(méi)有發(fā)布的消息。9月,徐直軍在采訪(fǎng)中預(yù)測(cè),華為手機(jī)業(yè)務(wù)去年收入接近500億美元,2021年至少要減少300-400億美元。隨著手機(jī)銷(xiāo)量大幅萎縮,華為必須找到更多第三方企業(yè)一起推廣鴻蒙,才能保證裝機(jī)量不會(huì)隨著用戶(hù)換機(jī)而下跌。

“科技探索從來(lái)都是一個(gè)艱難且痛苦的過(guò)程,而從單點(diǎn)技術(shù)的突破到生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建,其難度更是呈指數(shù)級(jí)上升,”華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)手機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)總裁何剛在演講中表示,“我們必須要有戰(zhàn)略定力,秉持‘板凳甘坐十年冷’的決心和毅力。

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