玉環(huán)市是浙江省東南沿海的一座小縣城，三面臨海，藏龍臥虎。國內(nèi)知名的高端數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)——浙海德曼就坐落于此。

海德曼，來自于英文“Headman”的音譯，本意是“領(lǐng)頭人”。自成立以來，浙海德曼一直專注于數(shù)控車床領(lǐng)域，經(jīng)過近30年的發(fā)展，公司攻克了多項高端數(shù)控機(jī)床的卡脖子技術(shù)，在高端數(shù)控車床的精度、精度穩(wěn)定性等技術(shù)水平方面，已經(jīng)達(dá)到國際高端數(shù)控車床的技術(shù)水平，產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，還遠(yuǎn)銷德國等機(jī)床強(qiáng)國。

今年8月，國務(wù)院國資委強(qiáng)調(diào)，要把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置，推動中央企業(yè)主動融入國家基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究創(chuàng)新體系，針對工業(yè)母機(jī)、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。會議中將工業(yè)母機(jī)直接放到首位，排序甚至在高端芯片、新材料和新能源汽車之前，足以體現(xiàn)其重要地位。

浙海德曼跨越式發(fā)展的原因是什么？新形勢下對公司及行業(yè)帶來怎樣的變化？為此，近日，證券時報采訪團(tuán)前往浙海德曼，與公司多位高管進(jìn)行了一場深度對話。

跨越式發(fā)展

浙海德曼，位于玉環(huán)的臨港北側(cè)，依山面海。走進(jìn)車間，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，經(jīng)過開槽切角、打磨拋光、組裝測試等一道道工藝后，一臺臺白色機(jī)身，黑色底座的智能車床，在成品車間一字排開。而發(fā)貨區(qū)的工人們，則正在為整裝待發(fā)的機(jī)床裝車忙碌著。

近年來，頻頻發(fā)生的貿(mào)易摩擦，使得國人對大國重器尤為看中。這也與浙海德曼的發(fā)展和命運息息相關(guān)。“振興民族工業(yè)，產(chǎn)業(yè)報國”，浙海德曼的使命，被高高的懸掛在公司行政辦公樓的大堂。

“對標(biāo)德日，進(jìn)口替代”是浙海德曼的高端數(shù)控機(jī)床定位，極具性價比競爭優(yōu)勢，使得公司產(chǎn)品非常受歡迎，不僅實現(xiàn)了進(jìn)口替代，還遠(yuǎn)銷德國等機(jī)床強(qiáng)國。

回溯發(fā)展征程，浙海德曼經(jīng)歷了多個重要節(jié)點。公司發(fā)端于儀表車床，起步于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，發(fā)展于高端數(shù)控車床。

鑄造大國重器，需要把工業(yè)母機(jī)做到極致。30年前，浙海德曼創(chuàng)始人、董事長高長泉，帶著“做好一件事，當(dāng)個好工匠，做出好機(jī)床”的初衷，從三尺講臺下來投身于制造實業(yè)。

創(chuàng)業(yè)初期的往事，高長泉至今依然記憶猶新：“浙海德曼的前身華豐機(jī)床廠，從作坊式工廠起步。大家吃在華豐、睡在華豐，只為設(shè)計制造儀表車床”。

說到企業(yè)文化，創(chuàng)二代的高兆春深有體會。他說，“父親在華豐創(chuàng)業(yè)的時候，他還是小學(xué)生，無數(shù)次從夢中醒來，總有父親與師傅們在車間熬夜的身影。”

“從創(chuàng)業(yè)初期的做儀表機(jī)床，到現(xiàn)在做高端數(shù)控機(jī)床，在這種巨大的跨越中，還經(jīng)歷了普通數(shù)控機(jī)床的發(fā)展階段，這一步對于后來公司進(jìn)入高端數(shù)控機(jī)床非常重要。”浙海德曼總經(jīng)理白生文稱。

據(jù)了解，20世紀(jì)初，國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的需求進(jìn)入高速增長期，海德曼抓住市場機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，終于在2001年成功地推出了普及型數(shù)控車床，實現(xiàn)了由儀表車床向數(shù)控車床的轉(zhuǎn)型。2006年，海德曼陸續(xù)推出直線導(dǎo)軌普及型數(shù)控車床，其中的HCL300/HCL360為代表機(jī)型，深入玉環(huán)乃至溫臺企業(yè)千家萬戶。

“現(xiàn)在，在玉環(huán)的一些整體搬遷的山村，華豐的儀表車床還有像文物一樣，證明著屋主人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。從當(dāng)年華豐的一二千元車床，到現(xiàn)在供不應(yīng)求的一、兩百萬元機(jī)床，這不僅僅是產(chǎn)品的迭代，更是技術(shù)進(jìn)步的成果，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。想到這些，我為自己扎根玉環(huán)而慶幸。”白生文感慨地說。

目前，浙海德曼有高端數(shù)控車床、自動化生產(chǎn)線和普及型數(shù)控車床三大品類、二十余種產(chǎn)品型號，且均為數(shù)字化控制產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、通用設(shè)備、軍事工業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域。

攻克三大核心技術(shù)

打破外企壟斷

機(jī)床，是將金屬毛坯加工成機(jī)器零部件的機(jī)器，是制造機(jī)器的機(jī)器，所以又稱“工業(yè)母機(jī)”。機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)代化水平，是一個國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。

“回顧浙海德曼的成長歷程，可以簡單的看成是中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展的一個縮影。”白生文稱，過去20年，浙海德曼趕上了行業(yè)的快速發(fā)展期，在經(jīng)歷過低迷期，好在公司走對了一條適合在中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展的道路。

在國內(nèi)機(jī)床市場低迷的環(huán)境背景之下，浙海德曼克服困難，成長為行業(yè)小巨人，是多重因素的綜合結(jié)果，但不得不提及公司對核心技術(shù)的掌控。

“現(xiàn)在回頭再看，在制造體系的路徑上，浙海德曼的核心技術(shù)自主化發(fā)展道路，比較符合中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，因為中國的機(jī)床行業(yè)配套還比較弱。”白生文表示，機(jī)床行業(yè)的發(fā)展主要有兩大路線，其一是歐美路線，社會化協(xié)作，以配套為主；其二是日系路線，核心技術(shù)全部自主?；趯χ袊鴻C(jī)床行業(yè)的了解，浙海德曼選擇日系路線，自主發(fā)展掌握核心技術(shù)。

目前，浙海德曼所生產(chǎn)的車床，均為數(shù)控車床類產(chǎn)品。決定數(shù)控車床發(fā)展水平的根本出路，是核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)自主化。而數(shù)控車床的核心部件包括主軸部件、刀塔部件、尾座部件、數(shù)控系統(tǒng)、導(dǎo)軌、絲桿和軸承等。其中，主軸部件、刀塔部件和尾座部件，最為業(yè)界看中。

據(jù)介紹，經(jīng)過近10多年的技術(shù)積累和發(fā)展，公司掌握了高端數(shù)控車床的核心技術(shù)，實現(xiàn)了主軸部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生產(chǎn)。

白生文對記者表示，近年來，公司也是通過持續(xù)的研發(fā)投入，才在這些核心技術(shù)方面取得重要突破。這其中的多項技術(shù)水平，在行業(yè)內(nèi)都處于前沿，打破了海外企業(yè)長期以來壟斷局面，改善國內(nèi)機(jī)床核心技術(shù)受制于人的困境，推動行業(yè)共同發(fā)展。

比如說刀塔部件。伺服刀塔是高端數(shù)控車床核心部件之一，伺服刀塔直接參與車床的實際切削，其可靠性、精度對主機(jī)的影響具有決定意義。隨著智能制造和互聯(lián)網(wǎng)+在制造業(yè)的展開，切屑的自動化處理成為高端數(shù)控車床能否應(yīng)對自動化工況的重要環(huán)節(jié)，其中伺服刀塔的高壓耐受能力就成為能否實現(xiàn)切屑（斷屑）自動化處理的關(guān)鍵。

目前，國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控車床企業(yè)都是通過外協(xié)采購伺服刀塔部件，但高精度的高端伺服刀塔均依賴進(jìn)口，能否采購到高精度高端伺服刀塔成為影響車床精度高低的一大重要因素。

不過，浙海德曼高端數(shù)控車床裝配的伺服刀塔，由公司自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)，并已經(jīng)獲得國家專利。該伺服刀塔具有精度高、分度速度快、剛性好的特點。在實際使用過程中，可達(dá)到相鄰刀具換刀時間控制在0.15s；換刀時刀塔不用抬升，有效避免了冷卻水、切屑等的侵入，同時保證了刀塔的高壓斷削和可靠性。

“在國內(nèi)機(jī)床企業(yè)中，同時掌握高端數(shù)控車床主軸（同步電主軸）、刀塔和尾座三大核心技術(shù)的企業(yè)，目前國內(nèi)同行中只有浙海德曼一家。”對于公司掌握的核心技術(shù)，白生文頗為自信。

把創(chuàng)新主戰(zhàn)場定位在客戶

目前，世界排名前列的數(shù)控機(jī)床制造商哈挺、馬扎克和中村留等外企機(jī)床企業(yè)，他們在機(jī)床領(lǐng)域有近百年的沉淀積累，占據(jù)著高端機(jī)床的主導(dǎo)。而在高端數(shù)控機(jī)床，浙海德曼雖已涉足，但只是新兵。

與國際知名數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)相比，不論是整體產(chǎn)品的技術(shù)水平，還是綜合生產(chǎn)管理能力，或是在市場上的品牌聲譽，均有一定差距。特別是在世界先進(jìn)高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品研發(fā)、制造的綜合能力和經(jīng)驗上，浙海德曼與世界知名數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)，仍存在比較明顯的實力差距。

如何與這些巨頭海外企業(yè)同臺競技，實現(xiàn)國產(chǎn)替代？浙海德曼采取的策略——創(chuàng)新實用。

“把創(chuàng)新的主戰(zhàn)場定位在客戶實用上，基于市場的個性化需求，把自動化作為標(biāo)準(zhǔn)，滿足需求定制化要求，與客戶聯(lián)合開發(fā)。”白生文稱，浙海德曼進(jìn)入到高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域才幾年的時間，必須得承認(rèn)與海外巨頭企業(yè)的差距。只有通過持續(xù)的創(chuàng)新，找對適合公司發(fā)展的發(fā)展道路，也能不斷縮小差距，實現(xiàn)進(jìn)口替代。

據(jù)介紹，隨著下游產(chǎn)業(yè)升級的需求，機(jī)床行業(yè)在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等方面呈現(xiàn)新變化，主要包括四點：發(fā)展更為高效、復(fù)雜、精密的加工技術(shù)；與智能化進(jìn)一步融合；以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心轉(zhuǎn)變；整合上下游供應(yīng)鏈。

“跟海外知名企業(yè)相比，浙海德曼的短板還很明顯，所以在創(chuàng)新方面，必須從客戶實用作為突破口。”白生文指出，國際品牌競爭對手，多以產(chǎn)品多樣性為主要特點，面向全球市場，客戶面廣，以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷售為主，尤其沒有精力為中國眾多的中小企業(yè)提供個性化的定制服務(wù)。浙海德曼以核心技術(shù)自主化和基礎(chǔ)技術(shù)平臺為支撐，瞄準(zhǔn)具體行業(yè)、客戶、零件開展深度個性化服務(wù)，取得細(xì)分領(lǐng)域競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，浙海德曼的研發(fā)中心，是公司項目開發(fā)和技術(shù)革新的主要部門，專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品、基礎(chǔ)技術(shù)、新項目及新工藝的開發(fā)。該研發(fā)中心在廣泛收集產(chǎn)品的市場定位和需求情況下，根據(jù)公司產(chǎn)品和生產(chǎn)能力形成可行性報告，組織評審團(tuán)評審，評審?fù)ㄟ^后予以立項。新產(chǎn)品研制完成后，會對設(shè)計和開發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)，以確保產(chǎn)品能夠滿足規(guī)定的使用要求。達(dá)到研發(fā)和生產(chǎn)雙重標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入量產(chǎn)階段。

經(jīng)過持續(xù)的投入，目前浙海德曼已擁有8項發(fā)明專利，諸多項實用新型專利、軟件著作權(quán)等。此外，公司的科研實力、技術(shù)水平和技術(shù)應(yīng)用獲得了多方的認(rèn)可，先后被認(rèn)定為“高端機(jī)床與智能制造工程中心”、“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎（數(shù)控機(jī)床動態(tài)誤差分析關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用）、“浙江省級企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省級企業(yè)研究院”等。

值得一提的是，浙海德曼的HTC550、T65、VZ7000三款高端數(shù)控車床，分別于2016年、2019年、2020年獲得浙江省裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域省內(nèi)首臺（套）產(chǎn)品的稱號。該項榮譽由浙江省經(jīng)信廳組織開展全省首臺（套）產(chǎn)品的申報、認(rèn)定和監(jiān)督管理，旨在鼓勵浙江省企業(yè)積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好的裝備工業(yè)產(chǎn)品，提升浙江省裝備制造業(yè)的整體水平。

高端數(shù)控機(jī)床前景可期

數(shù)據(jù)顯示，2018年-2020年，浙海德曼的營業(yè)收入分別為4.27億元、3.8億元和4.1億元；凈利潤分別為5766.26萬元、4559.82萬元、5323.47萬元。今年上半年，公司營業(yè)收入為2.71億元；凈利潤為3932.74萬元。

縱向比較來看，在2018年-2020年，浙海德曼的業(yè)績其實變化不大。對此，高兆春向記者表示，如果單單從數(shù)據(jù)來看，確實沒有太大變化。但是，拆分來看，產(chǎn)品的收入結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化。

“現(xiàn)在年報數(shù)據(jù)的含金量，與以往年份大不一樣。”高兆春解釋稱，2012年以來，普通數(shù)控機(jī)床一直是公司的業(yè)績的主要來源，每年都能維持在2億元左右。公司2012年轉(zhuǎn)型升級到高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域后，一直對普通數(shù)控機(jī)床做減法。原本，該項目業(yè)務(wù)的收入為零，但這些年來，通過不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，高端數(shù)控機(jī)床的銷售取得了快速增長。到目前，高端數(shù)控機(jī)床的業(yè)績貢獻(xiàn)，已經(jīng)占到了公司總營業(yè)收入的八成左右。

同時，高兆春還補(bǔ)充說，而機(jī)床行業(yè)，又是一個資金、技術(shù)、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，投入與產(chǎn)出都需要一個過程，不能短期內(nèi)出現(xiàn)爆發(fā)式增長的情況。

“浙海德曼走的路線是替代進(jìn)口，競爭對手是德國、日本，或者韓國的知名海外企業(yè)，與他們直面競爭，搶訂單。”高兆春稱，目前，國內(nèi)機(jī)床行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)“高端失守、中端爭奪、低端內(nèi)戰(zhàn)”局面。

浙海德曼競爭底氣有據(jù)可依，根據(jù)對公司主流機(jī)型T55的實測，在定位精度和重復(fù)定位精度上，高于國內(nèi)精密數(shù)控車床。與國外精密數(shù)控車床相比較，其精度相近，或某些參數(shù)高于。同時，公司采用高性價比的定價策略，以低于國際品牌競爭對手同類產(chǎn)品的價格搶占國內(nèi)市場，讓客戶以較低的開支獲得國際品牌產(chǎn)品的類似品質(zhì)。另外，由于浙海德曼實現(xiàn)了主軸部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生產(chǎn)，對應(yīng)的備件費用相比進(jìn)口品牌大幅度降低，從根本上降低客戶的后期維修使用成本。

高兆春稱，從這些年的觀察來看，進(jìn)口替代這塊市場空間非常大。原來，浙海德曼的規(guī)模，知名度也不高，很多人甚至都不知道。但就是在這種情況，浙海德曼還是通過純粹的市場行為，一個山頭一個山頭攻，一點一點的市場搶，都慢慢做起來了。通過這次上市，公司不僅增強(qiáng)了資金實力，也提升了知名度，這對于開拓市場，將會起到極大的提升作用。

據(jù)悉，在中美貿(mào)易摩擦下，包括高端數(shù)控車床細(xì)分行業(yè)在內(nèi)的高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)受制于發(fā)達(dá)國家，在高端禁售、技術(shù)限制的背景下，突破核心技術(shù)，生產(chǎn)高精度、高可靠、高穩(wěn)定性的高端機(jī)床不僅是機(jī)床產(chǎn)業(yè)的使命，更是突破技術(shù)瓶頸、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的國家使命。這對掌握核心技術(shù)、核心部件自主、產(chǎn)品精度高、智能化程度高、實現(xiàn)“替代進(jìn)口”的機(jī)床企業(yè)是一個良好的機(jī)遇。

“今年上半年，公司業(yè)績增速明顯，比前幾年明顯放量，其中收入同比增34.97%、凈利潤同比增長26.77%。這都是因為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、大家辛勤付出換來的。今年9月底，公司募投項目正式投產(chǎn)了，這是高端數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地，公司未來的增速，可以期待。”高兆春如是說。

踐行創(chuàng)新理念，才能找到突破口，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新價值所在。突破技術(shù)瓶頸，掌握核心技術(shù)，實現(xiàn)“替代進(jìn)口”，為企業(yè)，為行業(yè)，創(chuàng)造一個良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著浙海德曼濱港智能制造工廠的正式投產(chǎn)，高端個性化服務(wù)將在“替代進(jìn)口”中進(jìn)一步發(fā)揮作用。浙海德曼已經(jīng)站到了鑄大國重器的高度，眼前是波瀾壯闊的無限憧憬。