作為全球集裝箱制造龍頭，中集集團繼續(xù)受益于全球貿(mào)易復(fù)蘇以及集裝箱需求高漲，板塊業(yè)務(wù)量價齊聲，預(yù)計今年前三季度凈利潤將同比增長最高超12倍。

據(jù)披露，中集集團今年1-9月將實現(xiàn)歸母凈利潤84億元至92億元，同比增長1104%至1219%，創(chuàng)下歷史同期最高盈利紀錄。其中，第三季度預(yù)計盈利41億元至49億元，比上年同期增長366%至457%，但環(huán)比第二季度增速則有所放緩。

對于業(yè)績增長，中集集團表示去年同期集團各業(yè)務(wù)板塊受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經(jīng)濟與貿(mào)易波動等影響，導致去年同期業(yè)績出現(xiàn)下滑，基數(shù)相對較低；另一方面，今年以來，全球經(jīng)濟呈加速復(fù)蘇態(tài)勢，國際貿(mào)易維持較高景氣度，市場對集裝箱的需求持續(xù)處于相對高位。相較去年同期，中集集裝箱業(yè)務(wù)量價齊升， 業(yè)績實現(xiàn)大幅上漲。

在近期機構(gòu)調(diào)研中，中集集團高管預(yù)計本輪集裝箱航運景氣度有望延續(xù)到明年上半年。據(jù)介紹，受新冠疫情影響，全球的碼頭作業(yè)效率下降，進而導致?lián)矶掠绊懥丝障浠亓?，該局面短期難以改觀；需求方面，中國的出口貿(mào)易一直是增長，增加了集裝箱需求。

對于集裝箱需求拐點，中集高管預(yù)測集裝箱行業(yè)不會一直保持高景氣，會有回調(diào)，但是幅度不會特別大。另外，考慮新冠疫情導致舊箱淘汰節(jié)奏延緩或停滯，部分 “超期服役”的舊箱將會在疫情結(jié)束后被淘汰。