隨著萬象郊區(qū)科薩變電站向中老鐵路萬象南牽引變電站送電成功，老撾境內(nèi)中老鐵路外部供電項目26日全線投入運營。

老撾境內(nèi)中老鐵路外部供電項目是老撾首個電網(wǎng)BOT（建設(shè)—運營—移交）項目，為中老鐵路調(diào)試和運營提供電源支撐。項目2019年年底開工，2021年3月完工，由中國南方電網(wǎng)云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建的老中電力投資公司負責項目投資建設(shè)及運維。

項目建設(shè)期間，南方電網(wǎng)公司在施工標準、工程安全質(zhì)量、新冠疫情防控等方面嚴格把關(guān)。項目建設(shè)高峰期，中老兩國工作人員在做好疫情防控的同時，有序推進工程建設(shè)，未發(fā)生任何安全事故?；仡欗椖窟M程，老撾國家電力公司代表凱薩納感慨：“項目不僅是一個電力工程，更是兩國文化與技術(shù)交流、碰撞與融合的平臺。老撾團隊與中國團隊通過聯(lián)合投運，進一步加強交流、增進了解，學到許多技術(shù)和理論知識。”

老中電力投資公司總經(jīng)理黃文剛告訴新華社記者，項目全線送電后，公司將更加重視本土人才培養(yǎng)，為老撾儲備電力專業(yè)技術(shù)管理人才。他表示，中方不僅要把好的技術(shù)和經(jīng)驗帶到老撾，更將結(jié)合老撾當?shù)貙嶋H，形成具有老撾特色的運維管理體系，為中老鐵路提供長期穩(wěn)定的電力保障。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，該鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。