隨著萬象郊區(qū)科薩變電站向中老鐵路萬象南牽引變電站送電成功，老撾境內(nèi)中老鐵路外部供電項(xiàng)目26日全線投入運(yùn)營。

老撾境內(nèi)中老鐵路外部供電項(xiàng)目是老撾首個(gè)電網(wǎng)BOT（建設(shè)—運(yùn)營—移交）項(xiàng)目，為中老鐵路調(diào)試和運(yùn)營提供電源支撐。項(xiàng)目2019年年底開工，2021年3月完工，由中國南方電網(wǎng)云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建的老中電力投資公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資建設(shè)及運(yùn)維。

項(xiàng)目建設(shè)期間，南方電網(wǎng)公司在施工標(biāo)準(zhǔn)、工程安全質(zhì)量、新冠疫情防控等方面嚴(yán)格把關(guān)。項(xiàng)目建設(shè)高峰期，中老兩國工作人員在做好疫情防控的同時(shí)，有序推進(jìn)工程建設(shè)，未發(fā)生任何安全事故?；仡欗?xiàng)目進(jìn)程，老撾國家電力公司代表凱薩納感慨：“項(xiàng)目不僅是一個(gè)電力工程，更是兩國文化與技術(shù)交流、碰撞與融合的平臺。老撾團(tuán)隊(duì)與中國團(tuán)隊(duì)通過聯(lián)合投運(yùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)交流、增進(jìn)了解，學(xué)到許多技術(shù)和理論知識。”

老中電力投資公司總經(jīng)理黃文剛告訴新華社記者，項(xiàng)目全線送電后，公司將更加重視本土人才培養(yǎng)，為老撾儲備電力專業(yè)技術(shù)管理人才。他表示，中方不僅要把好的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)帶到老撾，更將結(jié)合老撾當(dāng)?shù)貙?shí)際，形成具有老撾特色的運(yùn)維管理體系，為中老鐵路提供長期穩(wěn)定的電力保障。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目，該鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工，計(jì)劃2021年12月建成通車。