今年經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開(kāi)行3037列、發(fā)送貨物291186標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)35.5%、44.6%。（ 

一直以來(lái)，滿洲里和綏芬河口岸是中歐班列東部通道的重要口岸。經(jīng)滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出口貨物主要有日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)械等各種產(chǎn)品。隨著中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的雙向深入，中外企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)，中歐班列“定制”業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展，更多貨物從“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專車(chē)”，促使中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全球抗疫等發(fā)揮了重要作用。

從全球抗疫合作來(lái)看，在全球疫情極端嚴(yán)峻的形勢(shì)下，國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)等物流通道均受到很大程度影響，但中歐班列卻憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)前行。在疫情防控前提下，中歐班列發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，優(yōu)先運(yùn)輸防疫物資，不僅極大緩解了中歐沿線國(guó)家疫情防控需求，助力國(guó)際抗疫，也將體現(xiàn)中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的使命擔(dān)當(dāng)，深化人類命運(yùn)共同體理念?？梢哉f(shuō)，中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行，也成為疫情防控期間連接中國(guó)、歐洲以及“一帶一路”國(guó)家的重要運(yùn)輸紐帶，成為特殊時(shí)期穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來(lái)看，持續(xù)開(kāi)行中歐班列，有助于擴(kuò)大中歐貿(mào)易。中歐班列憑借其安全快捷、綠色環(huán)保、成本低、接觸少等優(yōu)勢(shì)，為中歐地區(qū)貨物貿(mào)易暢通提供了穩(wěn)定的運(yùn)輸通道，對(duì)加強(qiáng)中歐貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。就我國(guó)發(fā)展而言，中歐班列的開(kāi)通大大降低了國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸成本，為我國(guó)開(kāi)辟一條嶄新的國(guó)際貿(mào)易通道，豐富了貿(mào)易運(yùn)輸方式，推動(dòng)內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放邁入新臺(tái)階，有利于產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和集聚，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)促進(jìn)中西部地區(qū)崛起。就世界發(fā)展而言，中歐班列的運(yùn)行，有利于快速推進(jìn)“一帶一路”倡議建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“五通”目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)亞歐大陸市場(chǎng)一體化進(jìn)程，加強(qiáng)亞歐各國(guó)之間的聯(lián)系，共建人類命運(yùn)共同體。

從文化交流來(lái)看，中歐班列開(kāi)行將沿線各國(guó)人民聯(lián)系變得更加緊密。在國(guó)際疫情依舊嚴(yán)峻的形勢(shì)下，中歐班列作為“一帶一路”的“大動(dòng)脈”挑起了路陸運(yùn)輸?shù)?ldquo;大梁”，筑起國(guó)際攜手抗疫的“生命通道”，將抗擊疫情和生產(chǎn)生活物資源源不斷送至歐洲各國(guó)，深化中歐人民的感情認(rèn)同，對(duì)加強(qiáng)中歐各國(guó)之間的文化交流和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要作用，為“一帶一路”發(fā)展注入了新活力。

未來(lái)，中歐班列持續(xù)高位運(yùn)行，不斷開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮重要作用，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。