截至目前，A股五大上市險(xiǎn)企前7個(gè)月保費(fèi)收入已悉數(shù)出爐。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，中國(guó)人壽、中國(guó)人保、中國(guó)平安、中國(guó)太保和新華保險(xiǎn)前7個(gè)月合計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入約1.68萬(wàn)億元，同比微增0.14%。

具體來(lái)看，中國(guó)平安、中國(guó)人壽、中國(guó)人保、中國(guó)太保、新華保險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入4775.36億元、4689億元、3754.31億元、2449.86億元和1099.36億元，同比增速分別為-5.19%、3.03%、1.21%、3.17%和2.50%。

前7個(gè)月的壽險(xiǎn)保費(fèi)延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)人壽、人保壽險(xiǎn)、平安壽險(xiǎn)、太保壽險(xiǎn)和新華保險(xiǎn)前7個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入4689億元、682.03億元、3015.04億元、1512.64億元和1099.36億元，同比增幅分別為3.03%、-3.57%、-3.56%、1.83%和2.50%。

對(duì)于壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)承壓，申萬(wàn)宏源證券分析師葛玉翔表示，由于營(yíng)銷員收入吸引力大幅下降，上半年增員乏力拖累了壽險(xiǎn)新單復(fù)蘇進(jìn)程。新單保費(fèi)和續(xù)期保費(fèi)均為負(fù)增長(zhǎng)導(dǎo)致保費(fèi)增速出現(xiàn)缺口。

國(guó)盛證券分析師趙耀、馬婷婷認(rèn)為，疫情反復(fù)對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)品的需求及銷售活動(dòng)均存在滯后影響；短期新舊重疾切換所導(dǎo)致的主力重疾險(xiǎn)購(gòu)買力透支、惠民保對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的擠出效應(yīng)，以及保險(xiǎn)營(yíng)銷員隊(duì)伍脫落仍在延續(xù)。

財(cái)險(xiǎn)方面，“老三家”前7個(gè)月合計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入5277.87億元，同比下滑1.12%。人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2800.60億元、1540.05億元和937.22億元，同比增速分別為1.24%、-8.45%和5.41%。

五家上市險(xiǎn)企中，僅人保財(cái)險(xiǎn)披露了車險(xiǎn)數(shù)據(jù)。前7個(gè)月，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入1404.63億元，同比增速為-8.1%，上月該數(shù)據(jù)為-7.8%。非車險(xiǎn)保費(fèi)方面，人保財(cái)險(xiǎn)意外與健康險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)及貨運(yùn)險(xiǎn)仍維持相對(duì)較快增長(zhǎng)。

東吳證券研報(bào)指出，財(cái)險(xiǎn)面臨保費(fèi)增速下行，車險(xiǎn)壓力重現(xiàn)，非車險(xiǎn)增速趨緩情況。不過(guò)，車險(xiǎn)綜合改革將優(yōu)化行業(yè)格局，龍頭保險(xiǎn)公司優(yōu)勢(shì)凸顯。在2021年第三季度，車險(xiǎn)綜改將進(jìn)入完整年度，部分中小保險(xiǎn)公司或?qū)⑼顺鍪袌?chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局得到全面優(yōu)化，車險(xiǎn)保費(fèi)增速有望邊際改善。而龍頭保險(xiǎn)公司將深度受益，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)模、渠道、品牌優(yōu)勢(shì)，打造競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

值得注意的是，7月份的河南暴雨災(zāi)害造成大量車輛受損，車險(xiǎn)報(bào)案數(shù)量陡增。五大上市險(xiǎn)企旗下財(cái)險(xiǎn)公司均開(kāi)通綠色理賠通道，做到應(yīng)賠盡賠。河南銀保監(jiān)局黨委委員、副局長(zhǎng)馬超透露，截至8月10日，河南保險(xiǎn)業(yè)共接到理賠報(bào)案50.14萬(wàn)件，其中，因暴雨災(zāi)害車險(xiǎn)報(bào)案23.81萬(wàn)件，估損金額63.9億元，已決賠付13.5萬(wàn)件，已決賠款32.63億元。車險(xiǎn)的件數(shù)結(jié)案率和金額結(jié)案率均已超50%，有22家財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)賠款進(jìn)度過(guò)半。

多家券商分析師認(rèn)為，無(wú)論是財(cái)險(xiǎn)還是壽險(xiǎn)，進(jìn)入下行周期后都面臨較大增長(zhǎng)壓力。壽險(xiǎn)行業(yè)拐點(diǎn)尚未顯現(xiàn)，但隨著老齡化加劇和壽險(xiǎn)保障缺口加大，醫(yī)療險(xiǎn)、商業(yè)養(yǎng)老險(xiǎn)、長(zhǎng)期年金險(xiǎn)等產(chǎn)品仍有充足發(fā)展空間。另外，上市險(xiǎn)企估值目前均處于歷史絕對(duì)底部，已充分反映短期業(yè)績(jī)的承壓，后期應(yīng)關(guān)注代理人清虛壓實(shí)情況以及產(chǎn)品銷售推動(dòng)效果是否會(huì)帶來(lái)一定改觀。