鄭州機(jī)場國際航空貨運(yùn)物流大通道再獲拓展。7月9日，頂端新聞·大河報(bào)記者從鄭州機(jī)場獲悉，一架盧森堡貨運(yùn)航空公司的全貨機(jī)于9日11時25分從鄭州新鄭國際機(jī)場騰空而起，該航班上有一單貨物有些特別，該單貨物由愛派克斯貨運(yùn)代理組織，搭乘中原龍浩航空公司貨機(jī)從越南河內(nèi)空運(yùn)至鄭州，經(jīng)過換單操作處理后再搭乘盧貨航貨機(jī)空運(yùn)至美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場。

據(jù)了解，一般情況下，國際空空中轉(zhuǎn)是在同一家航空公司之間的不同航班上進(jìn)行，受航權(quán)、航線等因素影響，這種中轉(zhuǎn)模式在實(shí)際操作時會對貨主和貨代企業(yè)帶來不便。此次在鄭州機(jī)場測試成功的國際空空中轉(zhuǎn)換單模式，簡單說就是境外貨物由一家航空公司空運(yùn)鄭州后，通過更換貨運(yùn)單，再搭乘另外的航空公司空運(yùn)出境，這樣，多個航空公司、貨代企業(yè)，能充分利用鄭州機(jī)場日益完善的進(jìn)出口貨物保障能力、國際航線網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢，為廣大貨主、貨代及航空公司提供一種新的國際空空中轉(zhuǎn)模式，這種新的模式為航空貨運(yùn)企業(yè)提供更為高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的服務(wù)。

近年來，隨著東南亞地區(qū)的制造業(yè)快速發(fā)展，對航空貨運(yùn)運(yùn)力需求日益旺盛，但是貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)不夠完善，航班頻次不高。鄭州機(jī)場作為國內(nèi)重要國際貨運(yùn)樞紐機(jī)場，航空貨運(yùn)規(guī)模居國內(nèi)第六位，貨運(yùn)通航點(diǎn)已達(dá)45個，周貨運(yùn)航班量150班以上，基本形成了橫跨歐、美、亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的開放門戶，鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)樞紐地位獲得了業(yè)界的認(rèn)可和青睞。

河南省機(jī)場集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹說，近年來，河南省機(jī)場集團(tuán)不斷提升自身保障能力，積極探索航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)新發(fā)展模式，鼓勵本土貨運(yùn)航空公司積極拓展海外市場，充分利用鄭州機(jī)國際航空貨運(yùn)網(wǎng)路優(yōu)勢，結(jié)合國際龍頭貨運(yùn)代理企業(yè)全球貨源組織能力，在鄭州機(jī)場海關(guān)的大力支持下，完成了首單國際換單模式的“空空中轉(zhuǎn)”。這次測試成功，進(jìn)一步提升了鄭州機(jī)場貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力，鞏固了鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐地位，形成國內(nèi)國際發(fā)展新格局。

此次國際空空中轉(zhuǎn)換單模式，由全球航空貨運(yùn)代理企業(yè)中排名第七位的愛派克斯公司負(fù)責(zé)貨源組織、貨物中轉(zhuǎn)等工作。2021年7月9日上午，該公司負(fù)責(zé)人介紹，此次自越南河內(nèi)經(jīng)鄭州空空中轉(zhuǎn)美國的首單測試貨物計(jì)1.37噸，主要為電子書及平板電腦，測試成功后，后續(xù)貨物將陸續(xù)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)出境。