建設(shè)中的萊基港全景。中國港灣供圖

人民網(wǎng)阿布賈7月1日電 （記者姜宣）尼日利亞萊基港，大西洋海水在防波堤外波濤洶涌，堤內(nèi)卻平靜祥和。4月29日，萊基港實(shí)現(xiàn)融資首放款；5月18日，1號(hào)泊位所有樁基施工完畢；5月24日，絞吸挖泥船“新海豚2輪”開始吹填作業(yè)。從2020年6月開工至今，由中國港灣工程有限責(zé)任公司（中國港灣）控股的萊基港投資、建設(shè)、運(yùn)營項(xiàng)目穩(wěn)扎穩(wěn)打，破除新冠肺炎疫情干擾，推動(dòng)項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度不斷提前，達(dá)到了54.71%，預(yù)計(jì)于2023年正式投入運(yùn)營。

以頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力 保質(zhì)保量

“我對(duì)萊基港的開發(fā)速度感到振奮，深水港預(yù)計(jì)于2023年1月投入運(yùn)營，它將徹底改變我們的商業(yè)發(fā)展模式。”尼日利亞拉各斯州長巴巴吉德表示，隨著萊基港的運(yùn)營，貨物周轉(zhuǎn)速度會(huì)更快，物流成本將大幅下降，隨著經(jīng)商便利性的改善，人們將目睹尼日利亞經(jīng)濟(jì)的高速增長。

一直以來，中國港灣以實(shí)際行動(dòng)踐行了萊基港“打造非洲明珠，謀求共同發(fā)展”的開發(fā)宗旨，向非洲朋友們不斷證明“一帶一路”倡議改善基礎(chǔ)設(shè)施、解決民生問題的能力。

萊基港投資開發(fā)公司董事總經(jīng)理杜若罡表示，作為尼日利亞最大的外商投資深水港，中國港灣以投建營一體化開發(fā)模式踐行“平臺(tái)公司+產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)2.0”發(fā)展思路，通過特許經(jīng)營在海外市場(chǎng)長期扎根、深度參與尼日利亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)了中國企業(yè)的創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)。

今年以來，尼日利亞新冠肺炎疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻。但時(shí)間不等人，中國港灣在積極做好疫情防控的同時(shí)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“我們?cè)诒Ｕ腺Y源投入的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化施工工序，現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)24小時(shí)不間斷施工，體現(xiàn)了中國港灣頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，我們保證，將在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量，順利交付。”萊基港工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理謝賢舉信心十足。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)互利共贏 打造第三方市場(chǎng)合作典范

長期以來，非洲最大單體城市、非洲第一大經(jīng)濟(jì)體尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心拉各斯各港區(qū)碼頭設(shè)施能力嚴(yán)重不足，后方集疏運(yùn)條件有限，物流成本居高不下，嚴(yán)重限制了尼整體進(jìn)出口貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尼日利亞聯(lián)邦政府、拉各斯州政府與多家國際大型企業(yè)就萊基港開發(fā)進(jìn)行了多輪磋商。

2020年3月中國港灣完成股權(quán)交割，成為萊基港控股方，尼日利亞政府及新加坡私人投資公司參股，總投資額10.44億美元，由中國國家開發(fā)銀行供商業(yè)貸款。該項(xiàng)目也是第二屆“一帶一路”峰會(huì)成果，中國在非洲首個(gè)投資控股的大型綜合性深水港。

4月14日，法國駐尼日利亞大使帕斯基耶考察萊基港，對(duì)中國港灣與法國達(dá)飛航運(yùn)集團(tuán)采用“輕重資產(chǎn)分離” “輕資產(chǎn)股權(quán)合作”的模式予以充分肯定。“這有利于雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)合作共贏，是中法第三方市場(chǎng)合作的典范。”他說。

4月29日，在中尼雙方1500多名建設(shè)者多日齊心奮戰(zhàn)下，將主防波堤堤心推填完成，比計(jì)劃工期提前了20天。同日，萊基港有限責(zé)任公司收到貸款首放款，作為中國在尼最大額度的商業(yè)貸款，中國國家開發(fā)銀行的金融支持對(duì)萊基港開發(fā)具有關(guān)鍵里程碑意義。

5月7日，印度駐尼日利亞大使薩庫也率企業(yè)考察團(tuán)來到萊基港。他說，“萊基港的商業(yè)運(yùn)營令人期待，該港口將有助于改善尼日利亞外資營商環(huán)境，我們將帶領(lǐng)更多印度企業(yè)在萊基港后方的自貿(mào)區(qū)投資設(shè)廠。”

在45年的特許經(jīng)營期內(nèi)，萊基港預(yù)計(jì)產(chǎn)生約1500億美元的直接和間接商業(yè)收入，其中190億美元將作為支付當(dāng)?shù)厝斯ば匠辏瑢O大改善生活水平；超100億美元特許權(quán)使用費(fèi)、地租和稅收將會(huì)成為尼日利亞財(cái)政收入。

17萬個(gè)就業(yè)崗位 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)格局大變革

“我們?yōu)槟艹蔀槿R基港的鄰居而感到激動(dòng)和自豪，我將繼續(xù)帶領(lǐng)村民為港口順利開發(fā)而祈禱。”港區(qū)周邊馬格邦村酋長達(dá)烏達(dá)表示，港口建設(shè)開始后，馬格邦村實(shí)現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，游客大量增加，村子里閑置空屋租賃一空，周邊道路條件得到不斷改善，尤其是很多年輕人都能在萊基港擁有一份體面的工作。

萊基港有限責(zé)任公司荷蘭籍工程總監(jiān)赫克洛姆表示，截至6月中旬，港口已為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝?200余個(gè)就業(yè)崗位，技術(shù)崗位和管理崗位均實(shí)現(xiàn)了80%以上屬地化，通過系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，大部分屬地員工都掌握了更加專業(yè)化、現(xiàn)代化的工作技能。

“我愛我的祖國，我想通過自身努力幫助我的國家建設(shè)一座美麗的港口。我愛我的崗位，我希望在中國企業(yè)有更加廣闊的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。”這是尼日利亞員工楊得志（英文名Ken）在與中方同事交談時(shí)最常說起的一句話。有過在廈門大學(xué)7年留學(xué)經(jīng)歷的他，2020年底加入萊基港建設(shè)團(tuán)隊(duì)。“我要學(xué)習(xí)中國同事們敬業(yè)奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的精神。我要感謝中國港灣提供的平臺(tái)，可以讓我有機(jī)會(huì)為自己和家人幸福而努力地工作。”他說。

尼日利亞航運(yùn)理事會(huì)首席執(zhí)行官哈桑·貝羅表示，萊基港對(duì)尼日利亞的經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要。“建成后，將直接和間接創(chuàng)造超過17萬個(gè)就業(yè)崗位，作為中西非最大現(xiàn)代化深水港，將對(duì)我國乃至整個(gè)中西非航運(yùn)和經(jīng)濟(jì)格局帶來重大變革。”