在剛剛過去的2020年，A股走出一輪強勁的結(jié)構(gòu)性行情，市場機會層出不窮。其中，新能源板塊的表現(xiàn)備受矚目，產(chǎn)業(yè)鏈中不少個股漲幅巨大， 布局相關(guān)板塊的公募基金也賺得盆盈缽滿。不過，在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的大幅上漲后，新能源板塊還適合“上車”嗎？相關(guān)基金又該如何挑選？

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至2021年1月6日，近一年新能源主題基金的平均漲幅達到99.7%。

面對市場上琳瑯滿目的新能源主題基金，投資者應該如何選擇？華寶證券研報認為，對于主題類基金，部分投資者中長期看好，以配置的思路進行投資；部分投資者則僅僅是階段性參與主題行情，因此有必要觀察不同行情階段不同產(chǎn)品的表現(xiàn)差異。

以申萬菱信新能源汽車混合基金為例，華寶證券研報認為，基金經(jīng)理任琳娜過往超額收益良好，在新能源車板塊內(nèi)主要配置產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池領域，個股選擇能力良好。基金持倉風格為大盤成長，注重個股的盈利能力和成長性，同時對估值的容忍度相對較高。

對于國泰智能汽車股票基金，華寶證券研報認為，基金過往超額收益良好，在新能源車板塊內(nèi)配置比較均衡，會結(jié)合市場變化，調(diào)整子行業(yè)持倉配比，不同子行業(yè)內(nèi)選股勝率高，這說明基金經(jīng)理在不同子行業(yè)均有較深度的研究。

在經(jīng)歷了兩年的連續(xù)上漲后，新能源行業(yè)未來還具有怎樣的投資機會？萬家基金投資研究部總監(jiān)認為，未來5到10年是新能源汽車爆發(fā)式增長期。從細分領域來看，包括動力電池及向上游延伸的正負極隔膜電解液、銅箔等核心原材料，以及再上游的動力電池設備、鋰資源等環(huán)節(jié)都是值得重點布局的領域。此外，受益于電動化與智能化趨勢的零部件、整車環(huán)節(jié)也值得關(guān)注。

盡管長期發(fā)展前景獲得普遍看好，但部分機構(gòu)針對新能源板塊當前較高的估值，也發(fā)出了風險提示。嘉實基金董事總經(jīng)理洪流近期表示，從估值的角度看，新能源車行業(yè)存在階段性泡沫的可能。但拉長時間來看，更多要關(guān)注新能源板塊成長空間的確定性和在各個細分鏈條中龍頭企業(yè)競爭力的確定性。

“對于看好新能源行業(yè)長期發(fā)展機會的投資者來說，在短期可能面臨較大風險的情況下，可以考慮采取基金定投的方式。”滬上一位基金分析人士稱。

（文章來源：上海證券報）